Morava (odbočka)
Morava (nebo též Odb Morava) byla odbočka, která se nacházela v km 71,997 trati Hanušovice – Dolní Lipka mezi stanicemi Hanušovice a Podlesí.[2] V odbočce se od této tratě odpojovala lokálka do Starého Města pod Sněžníkem, odbočka ležela v km 1,827.[3] Byť toto odbočení stále existuje a používá se, nejedná se o odbočku, ale součást stanice Hanušovice.[4] Poblíž místa se nachází zastávka Hanušovice zastávka, která je od někdejší odbočky vzdálená 288 m ve směru na Staré Město pod Sněžníkem.[5] Někdejší odbočka leží na katastru Hanušovic.
| Odbočka Morava | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Souřadnice | 50°5′14,24″ s. š., 16°55′12,14″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | České dráhy |
| Kód stanice | 335471[1] |
| Tratě | D. Lipka – Hanušovice, Hanušovice – St. Město p. S. |
| Nadmořská výška | 412[1] m n. m. |
| V provozu od | 1905[1] |
| Zabezpečovací zařízení | elektromechanické[2] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
editovatOdbočka byla zprovozněna 4. října 1905 současně s otevřením tratě do Starého Města pod Sněžníkem, která se v odbočce napojila na starší Moravskou pohraniční dráhu.[1] Ještě v roce 1994 je odbočka uváděna jako samostatná dopravna,[2] posléze byla začleněna do stanice Hanušovice, jejíž součástí byla minimálně od roku 1998.[3] Byť byla původně uváděna jako obvod stanice pod názvem Hanušovice-Morava,[1] v roce 2021 už není v rámci stanice Hanušovice nijak odlišena a je její integrální částí.[4] Už v roce 2016 bylo původní stavědlo odbočky opuštěné a zdevastované.[1]
Popis odbočky
editovatV závěru své samostatné existence byla odbočka vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením s ústředně stavěnými výhybkami se závorníky. Všechna návěstidla byla již v té době světelná. Sousední stanicí ve směru na Dolní Lipku bylo Podlesí.[2]
Po začlenění do Hanušovic už byla odbočka neobsazena, neboť zabezpečovací zařízení bylo zahrnuto do hanušovického elektromechanického stavědla. Výhybky byly opatřeny elektromotorickými přestavníky, jednalo se o dvě výhybky: jedna na rozdělení tratí a druhá na odvratnou kolej ve směru od Starého Města. Stanice Podlesí již v té době nefungovala a sousední stanicí v tomto směru tak byl Červený Potok. Vjezdová návěstidla byla označena ML (od Starého Města) a PL (od Červeného Potoka), ve směru od hlavního kolejiště stanice Hanušovice byla odbočka kryta hlavním návěstidlem S101.[3]
V roce 2016 proběhla ve stanici Hanušovice a tedy i v bývalé odbočce instalace nového staničního zabezpečovacího zařízení.[6] V roce 2021 už není sousední stanicí ani Červený Potok, ale až Dolní Lipka. Konfigurace někdejší odbočky je stále stejná (tj. dvě výhybky zahrnuté do stavědla ESA 11, které ovládá výpravčí v Hanušovicích pomocí rozhraní JOP), vjezdová návěstidla jsou označena DL (od Dolní Lipky) a ML (od Starého Města), ve směru od hlavního hanušovického kolejiště je odbočení kryto odjezdovým návěstidlem S104.[7][4]
Reference
editovat- ↑ a b c d e f Hanušovice-Morava. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-11-09]. Dostupné online.
- ↑ a b c d JURÁNEK, Arnošt. Staniční řád železniční stanice Podlesí z roku 1994. Moravská pohraniční [online]. 2013-01-22 [cit. 2021-11-09]. Dostupné online.
- ↑ a b c Plánek stanice Hanušovice. CD 2. změna GVD 2004/2005. České dráhy, říjen 1998.
- ↑ a b c Staniční řád železniční stanice Hanušovice. Olomouc: Správa železnic, 2021.
- ↑ Hanušovice zastávka. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-11-09]. Dostupné online.
- ↑ BÉBAR, Zdeněk. Revitalizace trati Bludov–Jeseník. Reportér AŽD Praha [online]. AŽD Praha, 2017 [cit. 2021-11-09]. Dostupné online.
- ↑ Plánek stanice Hanušovice. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, srpen 2020.