Městská autobusová doprava v Olomouckém kraji
Přehled provozů městské autobusové dopravy na území Olomouckého kraje. Na území kraje se též rozvíjí Integrovaný dopravní systém Olomouckého kraje, do nějž jsou jednotlivé systémy MHD začleněny.
Městskou dopravu provozuje Dopravní podnik města Olomouce. Aktuálně je vedeno celkem 24 autobusových linek[1] (z toho 3 noční) s čísly 10–52; avšak v textu SMS jízdenky je stále uvedená bývalá linka 111 jako platná, i 4 roky po jejím zrušení.
Všechny linky DPMO, včetně tramvajových, používají v licenčních číslech předčíslí "895"[2] – např. linka 21 je evidována jako 895021.
Výjimkou je bezplatná kyvadlová linka 61 (895061)[3] provozována dopravcem ARRIVA MORAVA a.s., která zajišťuje dopravu do OC Olympia na kraji města.[4] Není ale jednoznačné, zda se jedná o MHD.
Uničov nemá žádné linky se statusem městské autobusové dopravy, nicméně se jim svými vlastnostmi blíží okružní příměstské linky 890336[5] a 890326[6] (dříve 322)[7] dopravce VOJTILA TRANS s.r.o.
Ve Šternberku také nejsou žádné linky se statusem městské autobusové dopravy. Nejblíže se tomu podobá příměstská linka 890331 dopravce VOJTILA TRANS s.r.o, která vede většinu spojů mezi zastávkami aut.st. a Dvorská s hodinovým intervalem.[8]
Charakter městské dopravy má linka 950112 z autobusového nádraží do zastávky Jeseník, Lázně, Priessnitz. Dopravcem je Arriva Morava a. s., linka je začleněna do IDSOK.
Linky 101–107,111, 112, 114 a 115, licenční čísla 925101 - 925107,925111, 925112, 925114 a 925115. Provozuje ji společnost ARRIVA MORAVA a. s., provozovat ji bude až do roku 2027.
Od ledna 2010 ji provozovala Slovenská autobusová doprava Trnava (z toho od 1. prosince 2011 prostřednictvím dceřiné společnosti Dopravní a logistická společnost Přerov), která ji provozovala do února 2016, jelikož společnost zkrachovala. Od 10.2.2016 ji dočasně provozovala společnost ARRIVA MORAVA a.s.. do roku 2009 ji provozovala Veolia Transport Morava a. s., předtím ČSAD Ostrava a ČSAD BUS Ostrava a. s. Linky jsou od roku 2003 začleněny do IDSOK, do roku 2002 se zde používaly děrovací jízdenky z předprodeje.
Pro městskou dopravu je určeno 22 autobusů a 3 záložní. Město hradí dopravci ročně asi 12 miliónů Kč prokazatelné ztráty.[9] Od roku 2010 má mít dopravce nárok na uhrazené prokazatelné ztráty i nadále ve výši 20 milionů Kč ročně a dopravu zajišťuje něco přes dvacet autobusů.[10]
Na konci roku 2009 končí smlouva města s dopravcem Veolia Transport Morava a. s. Město v červnu 2009 oznámilo, že vyhlásí výběrové řízení na provozování dopravy od roku 2010, přičemž dopravce musí do 5 let nahradit všechny autobusy vozidly na stlačený zemní plyn nebo elektřinu.[9] Do výběrového řízení se přihlásily dvě společnosti, kromě dosavadního dopravce ještě Slovenská autobusová doprava Trnava. Vybrána byla SAD Trnava a byla s ní uzavřena smlouva na dobu od začátku roku 2010 do konce roku 2019.[10] Tarify, časové jízdenky, linkové vedení i způsob odbavování se při změně dopravce nemění, v budoucnu má být zavedena možnost placení jízdného přes čipové karty. SAD Trnava přijala pro MHD v Přerově ve výběrovém řízení 30 řidičů, z toho asi dvě třetiny pracovaly již u předchozího dopravce a zbylá třetina přišla odjinud.[11] Dopravci město zároveň od 18. prosince 2009 pronajme nově zrekonstruované autobusové nádraží, pro jehož dispečink a informační kancelář SAD Trnava přijala 6 pracovníků; SAD Trnava má městu za pronájem platit 1,9 milionu Kč ročně.[11][12] V květnu roku 2010 byla otevřena nová stanice CNG (stlačený plyn) pro provoz autobusů MHD. Jedná se o druhou stanici v Olomouckém kraji po městě Prostějov.
V květnu 2011 SAD Trnava své závazky vůči městu nečekaně ukončila. Podle zástupců města bylo důvodem, že společnost měla nepřiměřené nároky na uhrazení finančních ztrát a nedošlo k dohodě, podle SAD Trnava bylo hlavním důvodem vypovězení služeb stanovisko ministerstva dopravy, podle něž nemůže linky v Česku provozovat zahraniční firma. Podnět k ministerstvu a později i trestní oznámení podal přerovský občan Vítězslav Mádr. Na podzim 2011 bylo s SAD Trnava zahájeno správní řízení s hrozbou pokuty několika set tisíc korun, protože dopravce rok a půl MHD provozoval, aniž by měl povolení k podnikání v České republice. Město se poté s dopravcem dohodlo na ukončení činnosti ke 30. listopadu 2011.[13]
Na zajištění dopravy od 1. prosince 2011 hodlalo město získat dopravce, který měl dopravu provozovat dočasně, nejvýše dva roky. Mezitím chtělo město vyhlásit řádné výběrové řízení na dlouhodobé provozování MHD.[13] Po dva roky pak MHD provizorně provozovala Dopravní a logistická společnost Přerov, která je dceřinou společností SAD Trnava.
V březnu 2013 město ohlásilo výběrové řízení na provozování MHD od prosince 2013 na dobu 10 let. Požadavkem byly ekologické nízkopodlažní autobusy a zachování dosavadní dopravní sítě.[14] V březnu 2014 město oznámilo, že ve výběrovém řízení uspěl dosavadní dopravce Dopravní a logistická společnost Přerov a bude s ním uzavřena smlouva na období od 1. dubna 2014 do 31. března 2024. Neúspěšným uchazečem byla ČSAD Havířov, nejmenované firmy z Prahy, ze Vsetína či Frýdku Místku podaly námitky proti zadávacím podmínkám. Ačkoliv objem zakázky byl odhadován na 250 milionů korun, vítěz uspěl s částkou 136,8 milionů, ČSAD Havířov nabízela cenu 189 milionů.[15]
Dopravce v březnu 2015 město žaloval kvůli sporu o výši plateb za provozování MHD a rozdílnému výkladu smlouvy, ale soud dal zapravdu městu.[16]
Dopravní a logistická společnost Přerov se dostala do insolvence a neplatila za pronajaté autobusy a 4. února 2016 jim pronajímatelé 5 autobusů zabavili, kvůli čemuž některé spoje ten den nejezdily. Při odpolední kontrole nejela asi šestina spojů. Město svolalo krizový štáb a přestože dopravce kvůli změnám ve vedení neměl v té době odpovědné osoby, navázalo s firmou kontakt. Radnice zvažuje, že vstoupí do režimu mimořádného provozu a zadá zakázku předem určenému provozovateli a poté vyhlásit nové výběrové řízení. Dva oslovení dopravci sdělil, že jsou schopni provoz v plném rozsahu zajistit.[17]
Do roku 1997 provozoval MHD Hranice podnik ČSAD Ostrava a. s., v letech 1997–1999 LG TRAX s.r.o., v letech 1999–2008 dopravce Optimalizace veřejné dopravy s. r. o. V důsledku vypršení smlouvy s OVD koncem roku 2007 vypsalo v průběhu roku 2007 město dvakrát výběrové řízení na provozování dopravy po dalších 8 let.[18] Protože do obou výběrových řízení se přihlásil vždy jen jeden zájemce, bylo v obou případech výběrové řízení zrušeno. Smlouva s OVD byla o jeden rok prodloužena.[19] Do října 2008 provozoval 9 městských linek (č. 1–8 a 12) dopravce Optimalizace veřejné dopravy s. r. o. (OVD). Podle licencí měly linky čísla 926001 až 926012. Jednotlivé spoje na linkách měly velmi variantní trasy. Tyto městské linky byly (stejně jako regionální linky Arriva Morava a. s.) začleněny do IDSOK. Od 14. prosince 2008 nový dopravce ČSAD Frýdek-Místek a. s. zredukoval počet linek z 10 na 6 (1–5 a 12).[20]
Od října 2008 provozuje MHD dopravce ČSAD Frýdek-Místek a. s., který původně měl zahájit provoz 1. ledna 2009, ale kvůli výpadku předchozího dopravce byla změna dopravce uspíšena.[20]
V současné době[kdy?] jsou provozovány linky č, 1-6 a linky č. 12 a 13. Linku č. 6 provozuje dopravce Arriva Morava a. s.
Město Hranice uzavřelo v roce 2017 s dopravcem ČSAD Frýdek-Místek a. s. novou, desetiletou smlouvu do konce roku 2027. 23. října 2017 dopravce nasadil na MHD 6 autobusů SOR EBN 9,5, čímž se MHD v Hranicích stalo první plně elektrifikovanou MHD v republice. Ve skutečnosti však k plné elektrifikaci nedošlo, neboť byl zachován provoz naftových záložních autobusů. Elektrobusy jsou v zeleno-bílých barvách s grafickým polepem.[21] Jeden elektrobus 10. 6. 2024 během provozu vyhořel, později byl dodán nový kus. Na začátku roku 2022 byl součástí vozového parku kromě šestice elektrobusů i záložní SOR CN 8,5 v bílé barvě, SOR BN 8,5 a Irisbus Crossway LE 10,8M pronajatý od ČSAD Karviná a. s. V květnu 2024 přibyly 2 další vozy Crossway LE 10,8M, jsou využívány pro běžný provoz. Zbylý SOR CN 8,5 je využíván především v zimním období kvůli nespolehlivosti elektrobusů.
Městská doprava v Lipníku nad Bečvou prakticky zanikla[22] splynutím s IDSOK.
Nejblíže charakteru MHD má dnes okružní linka 920060 dopravce Arriva Morava a. s. Linka vede i přes Jezernici, Bohuslávky a Dolní Újezd.
Městskou autobusovou dopravu provozuje zde sídlící dopravce FTL - First Transport Lines a. s. Všechny autobusy jezdí na CNG. Je zde asi 19 linek, označených čísly 1–41, licenční čísla mají formát 785xxx. Některá víceciferná čísla linek označují odvozené varianty tras, například linka 11 je modifikovanou trasou linky 1, linka 41 modifikací linky 4. Před zahrnutím do IDSOK zde byl místní třípásmový tarifní systém.
Linky 1–5 (5 linek), licenční čísla 935231 až 935235, linky jsou zařazeny do IDSOK. Provozuje ARRIVA Morava a. s.
Linky 1–2, licenční čísla 936001 až 936002[23]. Provozuje Arriva autobusy. Linky jsou začleněny do IDSOK.
Městská linka 933242 (ARRIVA Morava a. s.) jezdící na 5 km dlouhé trase od aut. st. k žel. st. nemá status městské autobusové dopravy.
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ Kapesní jízdní řády ve formátu PDF | Dopravní podnik města Olomouce, a.s.. www.dpmo.cz [online]. [cit. 2024-03-23]. Dostupné online.
- ↑ CestujOK [online]. Vyhledání jedoucího spoje, poznámka: Koordinátor Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje [cit. 2024-03-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2022-03-04.
- ↑ IDOS - Vývěsné jízdní řády: Výpis linek: 895*. www.portal.idos.cz [online]. [cit. 2024-03-23]. Dostupné online.
- ↑ Autobusy [online]. Olympia Olomouc [cit. 2024-03-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2024-03-23.
- ↑ Linka 336 Uničov – Benkov – Dětřichov – Uničov [online]. Koordinátor Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje [cit. 2024-03-23]. Dostupné online.
- ↑ Linka 326 Uničov – Dlouhá Loučka – Paseka – Uničov [online]. Koordinátor Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje [cit. 2024-03-23]. Dostupné online.
- ↑ Neděle 11. června: Drobné změny u Arriva Expressů i u našich regionálních spojů. Arriva [online]. 2023-06-05 [cit. 2024-03-23]. Dostupné online.
- ↑ Linka 331 Šternberk – Horní Loděnice – Moravský Beroun [online]. Koordinátor Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje [cit. 2024-03-23]. Dostupné online.
- ↑ a b Přerov plánuje ekologické autobusy, MF Dnes, Střední Morava, 15. 6. 2009, autor (roh)
- ↑ a b http://www.regiony24.cz/11-68114-prerov-bude-mit-slovenskeho-autodopravce, Regiony24.cz, 23. 10. 2009, Mediafax
- ↑ a b Pavla Kubištová: Co čeká cestující v Přerově od nového dopravce?, Přerovský deník, 9. 12. 2009
- ↑ Přerov za dva týdny otevře rekonstruované autobusové nádraží Archivováno 22. 12. 2009 na Wayback Machine., Přerovsko.eu, 4. 12. 2009, jem jpt, ČTK
- ↑ a b Petra Poláková-Uvírová: SAD Trnava hrozí v Přerově ještě i pokuta, Přerovský deník, 12. 10. 2011
- ↑ Přerov hledá nového provozovatele městské dopravy, ČT, studio Ostrava, 8. 3. 2013, ČTK, CTO
- ↑ Petra Poláková-Uvírová: Rozhodla cena. Přerov uzavře smlouvu s "novým" dopravcem, Deník.cz, 11. 3. 2014
- ↑ Martin Pjentak: Přerov vyhrál první kolo sporu s provozovatelem MHD o dva miliony, iDnes.cz, 3. 10. 2015
- ↑ Martin Pjentak: Zadlužený přerovský dopravce přišel o pět autobusů a omezil provoz MHD, iDnes.cz, 5. 2. 2016
- ↑ Hranice hledají provozovatele MHD, Právo, 23. 7. 2007, Střední a východní Morava, str. 17, autor (bed)
- ↑ Doprava v Hranicích beze změn[nedostupný zdroj], Právo, 27. 12. 2007, Střední a východní Morava, autor Bedřich Novotný, str. 8
- ↑ a b V pondělí 22. prosince 2008 představil na Masarykově náměstí v Hranicích, BUSportál.cz, 23. 12. 2008
- ↑ V Hranicích na Moravě bude plně elektrifikovaná MHD, BUSportál.cz, 25. 5. 2017, rebus
- ↑ MHD Lipník nad Bečvou je zmiňována v nadpise přílohy č. 6 tarifu IDSOK, tedy seznamu zastávek jednotlivých sítí MHD v rámci IDSOK. Žádné zastávky v Lipníku však v současné verzi tarifu již nejsou uvedeny.
- ↑ Jízdní řády linek veřejné dopravy http://portal.idos.cz/Search.aspx?mi=2&c=7
Související články
editovatExterní odkazy
editovat- Seznam provozů městské veřejné dopravy v Česku (Společnost pro veřejnou dopravu)