Lokomotiva 199
Lokomotiva řady 199 je malá dvounápravová akumulátorová lokomotiva určená pro posun v areálech lokomotivních dep.
Elektrická lokomotiva řady 199 | |
---|---|
Řada dle UIC (ČR) | 199 |
Základní údaje | |
Výrobce | JLS |
Výroba v letech | 1993 |
Počet vyrobených kusů | 1 |
Provozovatel | ČD |
Období provozu | 1993–dosud |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 22 000 kg |
Délka přes nárazníky | 6 150 mm |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | B |
Trvalý výkon | 37,5 kW |
Maximální povolená rychlost | 10 km/h |
Napájecí soustava | akumulátor |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vývoj
editovatVe snaze zlevnit posun s lokomotivami v areálech lokomotivních dep si České dráhy objednaly rekonstrukci starých lokomotiv řady 700, 701 a 702 na moderní dvouzdrojové nebo akumulátorové lokomotivy. K sériové výrobě nakonec nedošlo ve prospěch dvouzdrojových lokomotiv řady 799. Později byla vyrobena malá série obdobných lokomotiv řady 199.4 pro slovenské železnice.
Konstrukce
editovatZ původní lokomotivy zůstal zachován rám, který byl ale o 90 cm zkrácen. Lokomotiva je kapotová, se středovým věžovitým stanovištěm strojvedoucího, na obou stranách jsou snížené představky. Lokomotiva je napájena z akumulátorů, které se mohou dobíjet buď při činnosti elektrodynamické brzdy, nebo přímo nabíjením ze sítě třífázovým střídavým elektrickým proudem. Pohon dvojkolí je realizován pomocí hřídele z převodovky. Lokomotiva má třecí bubnovou brzdu, elektrodynamickou brzdu, elektromagnetickou a ruční brzdu. Nebyla vybavena nárazníky a měla i místo obvyklé šroubovky speciální svěšovací zařízení. Nárazníky a šroubovka byly dosazeny při přípravě na provoz ve Žďárských strojírnách. V průběhu provozu ve Žďáru byl původní výkonový bipolární tranzistor v pulzním řízení motoru vyměněn za IGBT tranzistor.
Provoz
editovatLokomotiva byla předána do depa v Přerově. Odtud již jako neprovozní převezena do České Třebové a následně odkoupena pro posun ve Žďárských strojírnách. Lokomotiva je v současnosti (2016) provozní.
Odkazy
editovatLiteratura
editovat- J.Bittner - Malý atlas lokomotiv 2000
Externí odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 199 na Wikimedia Commons
- Fotografie lokomotivy řady 199