KAI LAH
KAI Mirion je víceúčelový lehký bitevní vrtulník vyvinutý jihokorejskou společností Korea Aerospace Industries na základě evropského vrtulníku Airbus Helicopters H155. Vyvinut byl pod označením LAH (Light Attack Helicopter). V říjnu 2024 vrtulník LAH dostal jméno Mirion.[2] Mezi jeho úkoly budou patřit útočné mise, poskytování blízké podpory, nebo přeprava výsadku. Zařazení vrtulníku do služby je plánováno na rok 2023.[3]
| KAI Mirion (Light Attack Helicopter, LAH) | |
|---|---|
 Prototyp vrtulníku LAH | |
| Určení | lehký bitevní vrtulník |
| Původ | Jižní Korea |
| Výrobce |  Korea Aerospace Industries |
| První let | 4. července 2019[1] |
| Zařazeno | 2023 (plán) |
| Vyvinuto z typu | Airbus Helicopters H155 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vývoj
editovat
Vrtulník je vyvíjen pro jihokorejské pozemní síly, které plánují získat 214 vrtulníků jako náhradu za stávající bojové stroje AH-1J/S Cobra and MD-500 Defender.[1] V roce 2014 byl za dodavatele vrtulníku vybrán jihokorejský výrobce KAI. V březnu následujícího roku bylo rozhodnuto, že KAI vrtulník vyvine na základě licenčního evropského typu Airbus Helicopters H155 (nabídne rovněž civilní verzi vrtulníku H155 označenou LCH - Light Civil Helicopter). Vývoj vrtulníku byl zahájen v červnu 2015.[3] Slavnostní roll-out prototypu proběhl 18. prosince 2018.[4] První pozemní motorová zkouška proběhla v dubnu 2019.[3] První let prototypu proběhl dne 4. července 2019 na továrním letišti v Sačchonu.[5]
V prosinci 2022 byla prostřednictvím úřadu Defense Acquisition Program Administration (DAPA) objednána výroba prvních deseti sériových vrtulníků LAH. Další série vrtulníků LAH byla objednána v prosinci 2023. První dva dokončené vrtulníky byly jihokorejské vládě předány 26. prosince 2024 v závodě v Sačchonu.[2]
Konstrukce
editovatDvojčlenná posádka využívá tzv. skleněný kokpit s velkými LCD obrazovkami. Hlavní senzor je umístěný v přídi. Obsahuje optický a infračervený kanál. Pod přídí je umístěn pohyblivý 20mm kanón. Další řízenou i neřízenou výzbroj je možné podvěsit na čtyři závěsníky pod pomocnými křídly. Ve výzbroji budou například neřízené rakety a protitankové řízené střely. Vrtulník má pětilistý hlavní rotor, přičemž ocasní rotor je proveden jako Fenestron. Je poháněn dvěma turbohřídelovými motory Safran Arriel 2L2, každý o výkonu 1024 hp.[3] Tato nejvýkonnější verze motoru Arriel je vyvíjena společně společnostmi Safran a Hanwha Techwin.[6] Bude vybaven systémem digitálního řízení leteckých motorů FADEC (Full Authority Digital Engine Control).[3]
Specifikace
editovatData podle:[3]
Technické údaje
editovat- Posádka: 2
- Užitečná zátěž:
- Délka: 14,3 m
- Délka trupu:
- Výška: 4,3 m
- Průměr nosného rotoru: 12,6 m
- Prázdná hmotnost:
- Maximální vzletová hmotnost: 4900 kg
- Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor Safran Arriel 2L2, každý o výkonu 1024 hp
Výkony
editovat- Maximální rychlost: 324 km/h[4]
- Cestovní rychlost: km/h
- Stoupavost: m/s
- Dynamický dostup: m
- Dolet: 905 km[4]
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ a b Jihokorejský vrtulník LAH poprvé vzlétl. ATM. Srpen 2019, roč. 51, čís. 8, s. 58. ISSN 1802-4823.
- ↑ a b KAI delivers first pair of Light Armed Helicopters [online]. Flight Global, rev. 2024-12-27 [cit. 2025-01-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c d e f KAI Light Armed Helicopter (LAH) [online]. Army-technology.com [cit. 2019-08-08]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Korea Aerospace Industries Unveils Prototype of Light Armed Helicopter (LAH) [online]. Defpost.com [cit. 2019-08-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-08-17. (anglicky)
- ↑ KAI Light Armed Helicopter Performs Maiden Flight [online]. Defpost.com [cit. 2019-08-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-08-17. (anglicky)
- ↑ South Korea’s LCH/LAH Safran engine makes first ground run [online]. Safran [cit. 2019-08-08]. Dostupné online. (anglicky)
