Jugoslávské železnice
Jugoslávské železnice (srbochorvatsky Jugoslovenske železnice/Југословенске железнице, slovinsky Jugoslovanske železnice, makedonsky Југословенски Железници) byla státní unitární železnice, operující od cca 20. let až do roku 1991.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/J%C5%BD_logo.gif/220px-J%C5%BD_logo.gif)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/%C5%BDelezni%C5%A1ka_postaja_v_Podnartu_na_Gorenjskem_1961_%281%29.jpg/220px-%C5%BDelezni%C5%A1ka_postaja_v_Podnartu_na_Gorenjskem_1961_%281%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Triebwagen_802.jpg/220px-Triebwagen_802.jpg)
Železnice byla zakládajícím členem Mezinárodní železniční unie, byl jí přidělen UIC kód 72 (nyní jej používá Srbsko) a oficiální zkratka byla JŽ (v cyrilici ЈЖ).
Historie
editovatSjednocení železničních sítí jednotlivých částí Srbska a bývalého Rakousko-Uherska představovalo v 20. letech nadmíru složitý úkol. Nově vzniká jugoslávská železniční síť byla značně nehomogenní; s dobrými vazbami na centra bývalého mocnářství, resp. i Osmanské říše, nicméně s velmi špatnými vnitrostátními vazbami. Zcela navíc chybělo spojení v jižních částech země. Nemalá část finančních prostředků, které mělo na výstavbu a rozvoj železnice Království Jugoslávie k dispozici, padla na modernizaci tratě z Bělehradu do Záhřebu.
Na území Bosny a Hercegoviny byla provozována rozsáhlá síť úzkorozchodné železnice.
Po druhé světové válce byla železnice rozvíjena prostřednictvím mládežnických brigád, především na území Bosny a Hercegoviny. I přes velké investice a rozsáhlé stavební práce však SFRJ stále zaostávala v hustotě sítě za rozvinutými evropskými zeměmi. V roce 1978 bylo v provozu 9909 km železničních tratí (z toho 2911 km elektrifikovaných).[1] K dispozici bylo 3405 osobních vozů a motorových vozů, 49 265 vagonů nákladních a 1558 lokomotiv.[1] Podíl železnice na celkové dopravě v zemi dosahoval 12 % (osobní doprava), resp. 34,9 % (nákladní doprava).[1]
Nástupnické společnosti
editovatPo rozpadu Jugoslávie vznikly následující železniční společnosti:
- Željeznica Crne Gore (ŽCG) - Černá Hora
- Hrvatske željeznice (HŽ) - Chorvatsko
- Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBiH) - Federace Bosny a Hercegoviny
- Željeznice Republike Srpske (ŽRS) - Republika srbská
- Makedonski Železnici (MŽ) - Makedonie
- Slovenske železnice (SŽ) Slovinsko
- Železnice Srbije (ŽS) - Srbsko
- Hekurudhat e Kosovës - Kosovo
Odkazy
editovatReference
editovatSouvisející články
editovatExterní odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu Jugoslávské železnice na Wikimedia Commons