Joan Mir

Joan Mir Mayrata (* 1. září 1997) je španělský motocyklový jezdec. Mir je znám především jako vítěz nejprestižnější kategorie Mistrovství světa silničních motocyklů MotoGP v roce 2020 na motocyklu Suzuki. V roce 2017 také vyhrál kategorii Moto3.

Joan Mir Mayrata
Rodné jméno	Joan Mir Mayrata
Narození	1. září 1997 Palma, Španělsko
Povolání	Motocyklový závodník
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kariéra

Začátky

Rodák z města Palma de Mallorca závodil v letech 2013 a 2014 v šampionátu Red Bull MotoGP Rookies Cup. Sezónu dokončil se třemi vítězstvími a šesti pódii. V roce 2015 bojoval o titul v juniorském šampionátu CEV Moto3, ale postupně odpadal. Nakonec skončil čtvrtý v celkovém pořadí.

Moto3

Mir zaznamenal svůj debut v mistrovství světa silničních motocyklů v roce 2015 s týmem Leopard Racing na australském okruhu Phillip Island Grand Prix Circuit, kdy nahradil zraněného Hiroki Ona. Odstartoval z 18. místa, ale závod nedojel po incidentu se skotským jezdcem Johnem Mcphee.

Do sezóny 2016 Mir vstupoval jako plnohodnotný jezdec Moto3 v týmu Leopard Racing.Prvního úspěchu dosáhl v jedenáctém závodu sezóny v Rakousku, kdy získal pole position a následně i vyhrál velkou cenu v kategorii Moto3. V průběhu roku získal ještě další dvě pódia a to v San Marinu a Valencii. Ročník dokončil na 5. místě se 144 body a připsal si titul nováčka roku.

Pro rok 2017 zůstal u týmu Leopard Racing a ročník zcela ovládl. Z 18 vypsaných závodů jich 10 vyhrál. Sezónu dokončil jako mistr světa kategorie Moto3 s náskokem 93 bodů na druhého Romana Fenatiho.

Moto2

V roce 2018 Mir přestoupil do kategorie Moto2 do týmu Marc VDS Racing Team, se kterým podepsal kontrakt na tři roky. V průběhu sezóny skončil dvakrát na třetím místě (Francie, Itálie) a dvakrát na druhém místě (Německo, Austrálie). Roční dokončil na celkovém 6. místě se 155 body na kontě a titulem nováčka roku.

MotoGP

2019

V průběhu roku 2018 bylo oznámeno, že Mir ukončil kontrakt s týmem Marc VDS Racing Team v návaznosti na jeho plánovaný přestup do továrního týmu Suzuki v kategorii MotoGP, jako náhrada za italského jezdce Andreu Iannoneho. Stal se teprve druhým jezdcem, který přestoupil do nejvyšší kategorie MotoGP po pouhé jedné sezóně v Moto2. V jeho debutové sezóně 2019 Mir pravidelně dojížděl v nejlepší desítce, ale kvůli plicní kontuzi (po nehodě při testovaní v Brně) musel vynechat dva závody. Nahradil jej testovací jezdec týmu Suzuki Sylvain Guintoli. Mir dosáhl největšího výsledku v Austrálii, kdy dokončil závod na 5. místě. Sezónu dokončil na celkovém 12. místě se 92 body a jako druhý nejlepší nováček roku za Fabiem Quartararem.

2020

Před opožděným startem sezóny 2020 bylo oznámeno, že Mir podepsal se Suzuki kontrakt na další dva roky. Mir měl špatný start do sezóny. Spadl ve dvou ze třech úvodních podniků. Nicméně rychle našel rytmus a stal se pravidelným účastníkem pódiových ceremonií, když dosáhl umístění na stupních vítězů v pěti z následujících sedmi závodů (tři druhá místa v Rakousku, Emilii-Romagně a Katalánsku a dvě třetí místa v San Marinu a Aragonii). Nevyrovnaná umístění jeho soupeřů o titul, jako byli trojnásobný vítěz závodu Fabio Quartararo a Maverick Viñales, znamenala, že po 10 ze 14 závodů Mir vedl pořadí šampionátu, přestože do té doby nevyhrál žádný závod.

Další umístění na stupních vítězů v Teruelu a špatné výsledky Quartarara, Viñalese a Andrey Doviziosa znamenaly, že Mir tři závody před koncem zvýšil svůj náskok v šampionátu před druhým Quartararem na 14 bodů. Ve Velké ceně Evropy, která se jela na okruhu Ricarda Torma nedaleko Valencie, Mir získal své premiérové vítězství, když porazil svého týmového kolegu Álexe Rinse, který skončil na druhém místě. Vzhledem k tomu, že Quartararo na začátku závodu upadl a dokázal zachránit pouze 2 body, získal Mir před oběma svými soupeři 37 bodový náskok, přičemž do konce sezóny zbývaly pouhé 2 závody. Následující týden na Velké ceně Valencie na stejném okruhu Mir skončil na 7. místě, zatímco Rins dokázal dojet pouze na 4. místě a Quartararo vypadl, čímž Mir získal titul mistra světa jezdců MotoGP pro rok 2020.

2021

Sezonu 2021 zahájil Mir v Kataru, kde se umístil v první desítce. Přestože se v prvním závodě kvalifikoval jako desátý a na startu zapomněl zapnout launch control své Suzuki, dokázal se v posledním kole závodu propracovat na druhé místo, než ho na zadní rovince předjeli jezdci Ducati Johann Zarco a Francesco Bagnaia, což vedlo ke 4. místu. Ve druhém závodě následující týden se Mir kvalifikoval uprostřed pole a skončil sedmý za týmovým kolegou Rinsem, ale závod byl nejpozoruhodnější pro Mirův střet s továrním jezdcem Ducati Jackem Millerem. Incident začal, když se Mir pokusil o předjíždění, při kterém musel v polovině zatáčky zvednout motorku a málem Millera vytlačil z trati. Miller se s ním později srazil na zadní rovince. Mir byl po závodě k Millerovi velmi kritický a tvrdil, že Australanovo jednání bylo úmyslné. O dva týdny později v Portimau Mir odstartoval z devátého místa a propracoval se až na třetí místo za Fabia Quartarara a Bagnaiu, čímž získal pro Suzuki první pódium v sezoně. Před havárií v Le Mans za mokrých podmínek Mir dosáhl 5. místa v Jerezu a svého druhého pódia v podobě 3. místa v Mugellu. V Katalánsku skončil Mir opět na 5. místě, ale po pětivteřinové penalizaci Fabia Quartarara za to, že si sundal chránič hrudníku a jel s otevřenou kombinézou, postoupil na 4. místo. Po 9. místě na Sachsenringu skončil Mir v Assenu na 3. místě, čímž získal své třetí letošní pódium. Sezóna poté vstoupila do letní přestávky. Při návratu na startovní rošt při dvojzávodě v rakouském Spielbergu posbíral Mir své čtvrté pódium v sezoně, když skončil na 2. místě za nováčkem na Ducati Jorgem Martínem, který si připsal své premiérové vítězství v MotoGP. V Aragonii Mir skončil třetí, v Portimau zopakoval svůj nejlepší výsledek sezony druhým místem a rok uzavřel čtvrtým místem ve Valencii, závěrečném závodě sezony. V šampionátu jezdců skončil na 3. místě s 208 body, 44 bodů za druhým Francescem Bagnaiem a 70 bodů za mistrem světa Fabiem Quartararem.

2022

Mir vynechal pár závodů, kvůli zraněním způsobeným nehodou při velké ceně Rakouska. Šampionát dokončil na 15. místě se 87 body na kontě.

2023

Po odchodu Suzuki z mistrovství světa MotoGP Mir podepsal pro rok 2023 smlouvu s továrním týmem Repsol Honda.

Statistiky

Mistrovství světa silničních motocyklů

Sezóny

Sezóna	Trída	Motocykl	Tým	Závodů	Vítězství	Pódií	Pole Position	Nejrychlejší kola	Body	Celkévé umístění	Mistr světa
2015	Moto3	Honda	Leopard Racing	1	0	0	0	0	0	NC	–
2016	Moto3	KTM	Leopard Racing	18	1	3	1	2	144	5.	–
2017	Moto3	Honda	Leopard Racing	18	10	13	1	3	341	1.	1
2018	Moto2	Kalex	EG 0,0 Marc VDS	18	0	4	0	1	155	6.	–
2019	MotoGP	Suzuki	Team Suzuki Ecstar	17	0	0	0	0	92	12.	–
2020	MotoGP	Suzuki	Team Suzuki Ecstar	14	1	7	0	0	171	1.	1
2021	MotoGP	Suzuki	Team Suzuki Ecstar	18	0	6	0	1	208	3.	–
2022	MotoGP	Suzuki	Team Suzuki Ecstar	16	0	0	0	0	87	15.	–
2023	MotoGP	Honda	Repsol Honda Team	15	0	0	0	0	26	22.	–
2024	MotoGP	Honda	Repsol Honda Team	2	0	0	0	0	7	15.	–
Celkem				137	12	33	2	7	1231		2

Závody podle roku

Rok	Třída	Motocykl	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Poz.	Body
2015	Moto3	Honda	QAT	AME	ARG	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS Ret	MAL	VAL				NC	0
2016	Moto3	KTM	QAT 12	ARG 5	AME Ret	SPA 6	FRA 25	ITA 7	CAT 8	NED 8	GER Ret	AUT 1	CZE 8	GBR 9	RSM 3	ARA 5	JPN 9	AUS Ret	MAL Ret	VAL 2				5.	144
2017	Moto3	Honda	QAT 1	ARG 1	AME 8	SPA 3	FRA 1	ITA 7	CAT 1	NED 9	GER 1	CZE 1	AUT 1	GBR 5	RSM 2	ARA 1	JPN 17	AUS 1	MAL 1	VAL 2				1.	341
2018	Moto2	Kalex	QAT 11	ARG 7	AME 4	SPA 11	FRA 3	ITA 3	CAT Ret	NED 5	GER 2	CZE Ret	AUT 8	GBR C	RSM 5	ARA 6	THA Ret	JPN 11	AUS 2	MAL 10	VAL Ret			6.	155
2019	MotoGP	Suzuki	QAT 8	ARG Ret	AME 17	SPA Ret	FRA 16	ITA 12	CAT 6	NED 8	GER 7	CZE Ret	AUT	GBR	RSM 8	ARA 14	THA 7	JPN 8	AUS 5	MAL 10	VAL 7			12.	92
2020	MotoGP	Suzuki	SPA Ret	ANC 5	CZE Ret	AUT 2	STY 4	RSM 3	EMI 2	CAT 2	FRA 11	ARA 3	TER 3	EUR 1	VAL 7	POR Ret								1:	171
2021	MotoGP	Suzuki	QAT 4	DOH 7	POR 3	SPA 5	FRA Ret	ITA 3	CAT 4	GER 9	NED 3	STY 2	AUT 4	GBR 9	ARA 3	RSM 6	AME 8	EMI Ret	ALR 2	VAL 4				2.	208
2022	MotoGP	Suzuki	QAT 6	INA 6	ARG 4	AME 4	POR Ret	SPA 6	FRA Ret	ITA Ret	CAT 4	GER Ret	NED 8	GBR Ret	AUT Ret	RSM	ARA DNS	JPN	THA	AUS 18	MAL 19	VAL 6		15.	87
2023	MotoGP	Honda	POR 11	ARG DNS	AME Ret	SPA Ret	FRA Ret	ITA DNS	GER	NED	GBR Ret	AUT Ret	CAT 17	RSM Ret	IND 5	JPN 12	INA Ret	AUS Ret	THA 12	MAL Ret	QAT 14	VAL DNS		22.	26
2024	MotoGP	Honda	QAT 13	POR 12	AME	SPA	FRA	CAT	ITA	KAZ	NED	GER	GBR	AUT	CAT	RSM	IND	INA	JPN	AUS	THA	MAL	VAL	15.*	7*

*Aktuální sezóna

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Joan Mir na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Joan Mir na Wikimedia Commons