Jaroslav Huleš

Jaroslav Huleš
Jaroslav Huleš
Narození	2. července 1974; Čimelice
Úmrtí	7. července 2004 (ve věku 30 let) nebo 8. července 2004 (ve věku 30 let); Písek
Příčina úmrtí	oběšení
Povolání	motocyklový závodník
	Některá data mohou pocházet z datové položky.; Chybí svobodný obrázek.

Jaroslav Huleš (2. července 1974 Čimelice – 8. července 2004 Písek) byl český motocyklový závodník, účastník Mistrovství světa silničních motocyklů (MotoGP).

Život

Narodil se v jihočeské obci Čimelice. Kariéru zahájil motokrosem, ale poté přešel na silniční motocykly do kubatury 125 cm³ (první závod: Přebor Moravy 13. května 1990 v Brně na Masarykově okruhu – první vítězství se strojem MBA), kde v letech 1992, 1993, 1994 a 1995 jezdil v seriálu Mistovství České republiky silničních motocyklů. V roce 1992 také začal závodit na Mistrovství Evropy silničních motocyklů. Jeho největším úspěchem v této kubatůře bylo v roce 1995 4. místo, kdy při Velké ceně České republiky silničních motocyklů v Brně porazil Valentina Rossiho. V roce 1996 jezdil Mistrovství světa silničních motocyklů 125 cm³ za tým Pileri Honda, v roce 1997 LB Racing – Honda a v roce 1998 UGT 3000 – Honda. V roce 2000 jezdil s továrním motocyklem Italjet Moto – Sempruci. Sezóna 2001 byla jeho nejúspěšnější, jezdil za italský tým Matteoni – Bossini Fontana Honda. Sezónu 2002 začal na tovární Aprillii 125 cm³, ale poté přešel do týmu Dark Dog Yamaha Kurz, kde jezdil s Yamahou 250 cm³. Ve své poslední sezóně jezdil opět na motocyklu Yamaha za tým Elit Grand Prix a poté za tým Darth Dog Molenaar Honda, kde jezdil na motocyklu značky Honda. V kubatuře 250 cm³ nebyl příliš úspěšný, tak plánoval přejít zpět do kubatury 125 cm³. V roce 2004 měl jezdit na stroji Honda za tým Elit, jeho týmový kolega měl být Švýcar Thomas Lüthi. Ale Mezinárodní federace motocyklistů rozhodla, že od roku 2004 bude kubatura 125 cm³ vyčleněna jen pro juniory. Plánoval závodit na Mistrovství Německa, ale nakonec podepsal smlouvu s rakouským týmem WRT Honda Austria pro vytrvalostní závody (endurance). Bohužel ani to mu nevyšlo. Kvůli zranění, které si přivodil pádem na brněnském okruhu, musel podstoupit operaci a závodů se zúčastnit nemohl.

V den svých 30. narozenin se pokusil o sebevraždu oběšením. Po šesti dnech v kómatu zemřel. Zanechal zde manželku Evu, s níž měl v té době čtyřletého syna Jakuba. V médiích se objevily spekulace, že důvodem k sebevraždě byly rodinné důvody, ale ty otec Jaroslava popřel.

Od roku 2007 se každoročně na Masarykově okruhu v Brně koná Memoriál Jaroslava Huleše – Mistrovství České republiky silničních motocyklů a Alpe Adria Cup.

Kompletní výsledky Jaroslava Huleše

Závody Mistrovství světa

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
Modrá	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
Červená	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
Bílá	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
Světle modrá	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^{Horní index}	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Kubatura	Motocykl	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pozice	Body
1993	125 cc	Honda	AUS	MAL	JPN	SPA	AUT	GER	NED	EUR	SMR	GBR	CZE 23	ITA	USA	FIM			-	-
1994	125 cc	Honda	AUS	MAL	JPN	SPA	AUT	GER	NED	ITA	FRA	GBR	CZE Ret	USA	ARG	EUR			-	-
1995	125 cc	Honda	AUS	MAL	JPN	SPA	GER	ITA	NED	FRA	GBR	CZE 20	BRA	ARG	EUR				-	-
1996	125 cc	Honda	MAL 14	INA 17	JPN 14	SPA 22	ITA 15	FRA Ret	NED Ret	GER 17	GBR 18	AUT 17	CZE 17	IMO 13	CAT 13	BRA 15	AUS Ret		23.	12
1997	125 cc	Honda	MAL 11	JPN Ret	SPA 14	ITA	AUT Ret	FRA Ret	NED 11	IMO 13	GER Ret	BRA Ret	GBR Ret	CZE 14	CAT Ret	INA 20	AUS Ret		21.	17
1998	125 cc	Honda	JPN Ret	MAL 14	SPA 6	ITA Ret	FRA Ret	MAD 12	NED 15	GBR Ret	GER Ret	CZE Ret	IMO Ret	CAT 19	AUS 8	ARG 18			20.	25
1999	125 cc	Italjet	MAL	JPN	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE Ret	IMO Ret	VAL	AUS	RSA	BRA	ARG	-	-
2000	125 cc	Italjet	RSA Ret	MAL Ret	JPN Ret	SPA 14	FRA Ret	ITA 14	CAT Ret	NED Ret	GBR 8	GER Ret	CZE 9	POR 10	VAL 21	BRA Ret	PAC	AUS 15	19.	26
2001	125 cc	Honda	JPN 17	RSA 22	SPA 9	FRA 9	ITA 15	CAT Ret	NED 8	GBR Ret	GER 6	CZE 7	POR 7	VAL Ret	PAC 14	AUS 14	MAL 15	BRA 10	15.	62
2002	125 cc	Aprilia	JPN Ret	RSA Ret	SPA Ret	FRA Ret	ITA Ret	CAT 21	NED 17	GBR	GER								-	-
2002	250 cc	Yamaha										CZE Ret	POR Ret	BRA 11	PAC 15	MAL 15	AUS 12	VAL 16	24.	11
2003	250 cc	Yamaha	JPN 17	RSA 16	SPA 16	FRA 16	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR						25.	10
2003	250 cc	Honda												BRA 15	PAC Ret	MAL 15	AUS 8	VAL Ret	25.	10

Starty na divokou kartu v Brně

1993 – 23. místo
1994 – nedokončil kvůli pádu
1995 – 20. místo
1999 – nedokončil kvůli technické závadě

Úspěchy v kariéře

Pamětní deska v Čimelicích

Mistrovství Evropy – 125 cm³

1993 – 10. místo
1994 – 6. místo (1 vítězství)
1995 – 4. místo (2 vítězství, porážel i Rossiho)
1999 – 4. místo

Mistrovství světa – 125 cm³

celkem 84 závodů
1996 – 23. místo / 12 bodů (bodoval hned v prvním závodě v Malajsii)
1997 – 21. místo / 17 bodů
1998 – 20. místo / 20 bodů
2000 – 19. místo / 26 bodů
2001 – 15. místo / 62 bodů
2002 – nebodoval (jenom část seriálu)

Mistrovství světa – 250 cm³

celkem 16 závodů
2002 – 24. místo / 11 bodů (absolvoval jen závěr seriálu)
2003 – 25. místo / 10 bodů

Zajímavosti kariéry

1995 – v Brně na Masarykově okruhu vyhrál závod Mistrovství Evropy třídy 125 cm³ před Valentinem Rossim.
1996 – po Františku Šťastném byl první český stálý jezdec Mistrovství světa silničních motocyklů
1997 – v Brně dokončil závod Mistrovství světa třídy 125 cm³ a stal se vůbec prvním českým jezdcem bodujícím na novém Masarykově okruhu.
2001 – na Sachsenringu v závodě MS třídy 125 cm³ se probojoval z 16. pozice na startu na 6. v cíli. Podle expertů nejlepší Hulešův závod.
2001 – v závodě v Brně zajel nejrychlejší kolo třídy 125 cm³.
2002 – v Japonsku šokoval vedoucí pozicí v závodě MS třídy 125 cm³, ale tu ztratil pádem na mokré trati.

Z nejvydařenějších momentů

2003 – v poslední zatáčce před cílem závodu MS třídy 250 cm³ v Austrálii překonal na polosuchém povrchu vnější stranou mistra světa Poggialiho a odsunul ho tak na 9. místo.