Wikipedie

Jacqueline Cochran

americká pilotka

Jacqueline „Jackie“ Cochran (11. května 1906, Pensacola, Florida, USA – 9. srpna 1980 Indio, Kalifornie) byla americká pilotka a první žena, která překonala rychlost zvuku i dvojnásobek rychlosti zvuku. Pilotní licenci získala roku 1932. Patřila mezi blízké přátele Amelie Earhartové a Chucka Yeagera. Za druhé světové války se podílela na založení ženského pomocného vojenského sboru WASP (Women Airforce Service Pilots). V armádě dosáhla hodnosti plukovnice. Byla rovněž testovací a závodní pilotka, která dosáhla řady rekordů a čtrnáctkrát jí bylo uděleno ocenění Harmon Trophy.[1] Za svou leteckou kariéru dosáhla historicky největšího množství leteckých rychlostních a dálkových rekordů.[2]

Jacqueline Cochran
Jacqueline Cochran v roce 1940
Jacqueline Cochran v roce 1940
Základní informace
Rodné jménoBessie Lee Pittman
PřezdívkaJackie
Narození11. května 1906
USA Pensacola
Úmrtí9. srpna 1980 (ve věku 75 let)
Indio, Kalifornie
Vojenské informace
PříslušnostWomen Airforce Service Pilots
Hodnostplukovnice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Životopis

editovat
 
Jackie Cochran v roce 1938 na závodech Bendix Race

Narodila se 11. května 1906 v Pensacole jako Bessie Lee Pittman. Vyrůstala ve velmi chudých poměrech a získala jen minimální vzdělání. Od svých osmi let pracovala v přádelně, později vystřídala různé práce.[3] Ve 13 letech získala místo v salonu krásy.[1] Ve 14 letech se provdala za Roberta Cochrana. Manželství se za několik let rozpadlo po smrti jejich čtyřletého syna Roberta. Jako úspěšná kadeřnice své zákaznice často doprovázela na cestách. Při návštěvě Miami se seznámila se svým druhým manželem, kterým byl zámožný podnikatel Floyd Bostwick Odlum. Vzali se 11. května 1936. Odlum zbohatl za hospodářské krize, podporoval aktivity Amelie Earhartové a později vlastnil i leteckého výrobce Convair.[4] 

Právě on Jacqueline přivedl k letectví. Pilotní licenci získala roku 1932 a brzy se stala testovací pilotkou. Například v polovině 30. let testovala nové motory Pratt & Whitney R-1340 a Pratt & Whitney R-1535, roku 1938 testovala letoun s tzv. modrým křídlem a podílela se na vývoji kyslíkové masky, díky které dosáhla výškového rekordu.[1] V roce 1934 uskutečnila dálkový let z Londýna do australského Melbourne.

Dne 3. prosince 1939 Cochranová s letounem Seversky SEV-S1 (NR18Y) provedla rekordní rychlostní přelet na trase New York-Miami. Trasu zvládla v čase 4 hodiny, 12 minut a 27 vteřin.[5] Roku 1938 zvítězila v leteckém závodu Bendix Race.[1] Nebylo to její první účast. Například roku 1935 se závoru účastnila s letounem Northrop Gamma 2G (NC13761). Závod však nedokončila. Později měl tento letoun od Cochranové zapůjčen podnikatel Howard Hughes a dosáhl s ním rychlostního rekordu.[6]

 
Chuck Yeager s Jackie Cochran sedící v kokpitu CL-13 Sabre Mk.3, 1953
 
Jackie Cochran před letounem Northrop T-38 Talon, cca 1962

Po vypuknutí druhé světové války pomáhala rekrutovat pilotky pro přelétávání britských letadel v rámci British Ferry Command. Přitom roku 1941 jako první žena přeletěla s bombardérem přes Atlantik.[1] Později se podílela na založení ženského pomocného vojenského sboru WASP (Women Airforce Service Pilots). V rámci fungování jednotek WASP se podílela na rekrutaci a organizaci výcviku pro více než 1000 ženských pilotek. Za svou službu za světové války získala americké vojenské vyznamenání Distinguished Service Medal. Na konci války jako novinářka navštívila Japonsko, Čínu, Rusko a v Německu se účastnila Norimberského procesu.[7]

Po válce Cochranová mimo jiné dosáhla řady leteckých rekordů. Za šest rekordů, které získala na upravených stíhacích letounech P-51 Mustang získala vojenské vyznamenání Záslužný letecký kříž.[8] Dne 17. prosince 1947 Cochranová dosáhla s letounem P-51B Mustang („NX28388“) světového rychlostního rekordu 755,668 km/h při letu na okruhu dlouhém 100 km. Tento rekord zůstal platný ještě v roce 2020.[9] Dne 17. prosince 1947 Cochranová dosáhla s letounem P-51B Mustang („NX28388“) světového rychlostního rekordu 663,054 km/h při letu na úseku dlouhém 3 km. Se stejným letounem roku 1946 získala druhé místo na závodu Bendix Race.[8] Dne 29. prosince 1949 Cochranová dosáhla na upraveném stíhacím letounu P-51C Mustang („Thunderbird“, N5528N) dvou rychlostních rekordů při letu na úseku dlouhém 500 km.[10]

Jackie Cochranová byla rovněž první ženou, která překonala rychlost zvuku a dvojnásobek rychlosti zvuku. Dne 18. května 1953 na letounu Canadair CL-13 Sabre Mk.3 (sériové číslo 19200, licenční F-86E Sabre) dokázala jako první žena v historii překonat rychlost zvuku.[1] V blízkosti Edwardsovy letecké základny tehdy dosáhla na uzavřeném okruhu o délce 100 km průměrné rychlosti 1050,18 km/h, přičemž část trasy letěla nadzvukovou rychlostí. Během dalších dvou týdnů navíc na stejném letounu překonala tři další rychlostní rekordy a jeden výškový rekord (dosáhla 14 377 m[1]). Za tuto sérii získala své čtvrté ocenění Harmon Trophy.[2]

V letech 1958-1960 byla prezidentskou mezinárodní letecké organizace FAI.[11]

Od května do června 1964 Cochranová na letounu Lockheed F-104G Starfighter (62-12222) ustavila celkem tři rychlostní rekordy. Zejména dne 11. května 1964 dosáhla jako první žena dvojnásobku rychlosti zvuku (konkrétně 2,16 Machu, 2300,23 km/h). Stalo se tak poblíž Edwardsovy letecké základny.[12]

Roku 1970 Cochranová odešla do výslužby. Kvůli zdravotním problémům se ve svých 70 letech musela vzdát létání. Roku 1971 byla uvedena do Letecké síně slávy. Napsala také své paměti. V roce 1976 zemřel její manžel. Roku 1980 zemřela také ona.[7]

Dílo

editovat
  • Hvězdy v čase poledním – autobiografie (1954)

Odkazy

editovat

Reference

editovat
  1. ↑ a b c d e f g SWOPES, Brian. Jacqueline Cochran (11 May 1906–9 August 1980) [online]. This Day in Aviation, 2019-08-09 [cit. 2020-01-28]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b SWOPES, Brian. 18 May 1953 [online]. This Day in Aviation, 2019-05-18 [cit. 2020-03-09]. Dostupné online. 
  3. ↑ ŠUDOMA, Marek. Jacqueline Cochranová – Neprávem opomíjená rekordmanka [online]. Aeroweb, 2016-05-11 [cit. 2020-01-28]. Dostupné online. 
  4. ↑ SWOPES, Brian. 11 May 1936 [online]. This Day in Aviation, 2024-05-11 [cit. 2024-06-28]. Dostupné online. 
  5. ↑ SWOPES, Brian. 3 December 1937 [online]. This Day in Aviation, 2019-12-10 [cit. 2020-03-09]. Dostupné online. 
  6. ↑ SWOPES, Brian. 14 January 1936 [online]. This Day in Aviation, 2020-01-14 [cit. 2020-03-09]. Dostupné online. 
  7. ↑ a b Jacqueline Cochran [online]. U. S. Air Force [cit. 2020-03-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2009-09-12. 
  8. ↑ a b SWOPES, Brian. 17 December 1947 [online]. This Day in Aviation, 2019-12-29 [cit. 2020-03-09]. Dostupné online. 
  9. ↑ SWOPES, Brian. 10 December 1947 [online]. This Day in Aviation, 2019-12-10 [cit. 2020-03-09]. Dostupné online. 
  10. ↑ SWOPES, Brian. 29 December 1949 [online]. This Day in Aviation, 2019-12-29 [cit. 2020-03-09]. Dostupné online. 
  11. ↑
     
    Letecké muzeum v Mladé Boleslavi - panel
  12. ↑ SWOPES, Brian. 11 May 1964 [online]. This Day in Aviation, 2019-05-18 [cit. 2020-03-09]. Dostupné online. 

Literatura

editovat

Externí odkazy

editovat
  •   Obrázky, zvuky či videa k tématu Jacqueline Cochranová na Wikimedia Commons
  • SWOPES, Brian M. Jackie Cochran’s North American Aviation, Inc., P-51 Mustang racers, NX28388, NX4845N and NX5528N [online]. This Day in Aviation, 2020-01-01 [cit. 2020-01-28]. Dostupné online. 
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Jacqueline_Cochran&oldid=24035690“