Homeport
HOMEPORT s.r.o. je česká společnost, která navrhuje, vyvíjí a dodává městské systémy sdílení kol. Byla založena Charlesem Butlerem v roce 2004. V roce 2016 měla tato firma v 18 městech dohromady 10 177 kol a 978 stanic.[1]
| Freebike | |
|---|---|
 Logo | |
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | společnost s ručením omezeným |
| Datum založení | 19. dubna 2004 |
| Adresa sídla | Křižíkova 237/36a, Praha, 186 00, Česko |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| IČO | 27143503 |
| OpenCorporates ID | cz/27143503 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
editovatSpolečnost HOMEPORT s.r.o. působí na trhu od roku 2004. Jejím zakladatelem je Charles Butler, mající anglický původ a dlouhodobě žijící v České republice.[2] Ten je také spoluzakladatelem firmy DATART[3] a dále i developerské společnosti M2 Real Estate.
Když Charles Butler začal s podnikáním v oblasti sdílených kol,[4] prvotní myšlenkou bylo sdílení dopravních prostředků, které měly sloužit k odvozu zboží zakoupeného v obchodě do bydliště nakupujícího, z čehož vznikl i název HOME–PORT. Tato myšlenka nefungovala podle jeho představ, a později, když byl vyvinut speciální zámek, začalo se pro něj hledat nové uplatnění. Postupem času se společnost začala specializovat na městské systémy sdílení kol,[5] první bikesharingový provoz byl spuštěn v roce 2009 ve francouzském městě La Rochelle a je provozován do současnosti. Veškerý vývoj systému probíhá v České republice. Výroba je z 98 % také soustředěna v České republice.[zdroj?]
Služby a produkty
editovat
Homeport nabízí systémy sdílení kol, elektrokol nebo jiných dopravních prostředků.[6] Takový systém zahrnuje kola, kolostavy (případně i dobíjecí stanice), webové stránky, uživatelské mobilní aplikace i aplikace pro provozovatele systému, který může získávat data ze stanic, uživatelských webových stránek i mobilních aplikací v reálném čase. Dobíjecí stanice elektrokol je možné provozovat bez napojení na elektrickou síť. Při takovém řešení je na stanici umístěn akumulátor dobíjený solárním panelem.[zdroj?]
V roce 2016 Homeport vyvinul nový zámek pro nabíjecí stanice a pro hybridní systémy kombinující kola a elektrokola. Tento zámek umožňuje automatické dobíjení elektrokola po jeho vrácení do zámku stanice. Takováto stanice je napojená na elektrickou síť. Pro tyto systémy také Homeport vyvinul inteligentní[ujasnit] elektrokolo pro celoroční venkovní provoz, s maximální rychlostí 25 km/h a dojezdností 55 km.[zdroj?]
Projekty
editovat
V roce 2016 měl Homeport své systémy v pěti zemích světa. V těchto zemích má dohromady 18 bikesharingových systémů v provozu.[zdroj?]
Francie
editovatPrvním projektem firmy Homeport byl systém se 70 stanicemi a 250 koly ve francouzském přístavním městě La Rochelle.
Spojené království
editovatVe Spojeném království byly postupně zprovozněny systémy ve městech Blackpool, Lincoln, Dumfries, Nottingham, Northampton, Southport, Liverpool, Reading, Sheffield a Oxford. Největším systémem je bikesharingový provoz v Liverpoolu, kde se nachází[kdy?] 140 stanic a 1 000 kol.[zdroj?] Systém v Oxfordu jako první z výše vyjmenovaných vpustilo do svého provozu také elektrokola, ta jsou dobíjena přímo v zámcích na stanicích.[7]
Polsko
editovatDo Polska dodal Homeport tři bikesharingové systémy a to do měst Štětín, Bílsko-Bělá a Bydhošť.[zdroj?]
Saúdská Arábie
editovatDo Saúdské Arábie dodal Homeport celkem tři systémy, dva do měst Dammam a Jubail a jeden systém také do univerzitního kampusu King Faisal University. Tyto tři systémy se odlišují tím, že byly zakoupeny Saúdskou investiční bankou a ne městem, jak to je ve většině systémů sdílení kol.[8]
Česká republika
editovatPrvním českým experimentem s automatizovanými výpůjčními stojany byl systém nazvaný "Yello", zavedený v pražském Karlíně v rámci popovodňové obnovy městské části. Byl spuštěn v říjnu 2005.[9] Fungoval 5 let, než byl na jaře 2011 nainstalován nový systém. V roce 2017 zahrnoval celkem 7 stanic, 15 jízdních kol a 900 registrovaných uživatelů. Jednalo se o testovací provoz, na kterém si společnost zkoušela své technologie (hardware i software).[10]
Na konci března 2016 byl spuštěn tendr týkající se systému sdílení kol pro Prahu s názvem Zavedení systému veřejného půjčování kol v Praze, jelikož Rada hlavního města Prahy schválila studii technické proveditelnosti tohoto systému a uložila Dopravnímu podniku Prahy, aby realizoval výběrové řízení na dodavatele.[11] Zadavatel zvolil formu soutěžního dialogu, což je vícefázový formát tendru, během kterého se zadávací dokumentace tvoří na základě rozhovoru s jednotlivými účastníky.[12] Do výběrového řízení týkající se městského systému veřejného půjčování kol se společnost Homeport přihlásila a představila systém kombinující standardní kola a elektrokola kvůli kopcovitému terénu Prahy.[13]
Dne 1. dubna 2019 spustil Homeport v Praze 1 až 8 a Horních Počernicích sdílení svých 500 jízdných elektrokol značky Freebike. Umístěny jsou ve více než 250 virtuálních stanicích. Ivestice firmu stála 25 milionů korun. Jde o první projekt, který si firma hradí z vlastních peněz.[14]
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ Česká města zaostávají v projektech sdílení kol. České noviny [online]. 10.4.2016. Dostupné online.
- ↑ ŠEVELA, Vladimír. Česko-britský podnikatel Charles Butler: Požádal jsem o české občanství. Kvůli brexitu. Hospodářské noviny (HN.cz) [online]. 2017-02-10 [cit. 2021-12-09]. Dostupné online.
- ↑ VOKURKOVÁ, Kateřina. Začínali jsme jako překupníci audiokazet. Příběh úspěchu zakladatelů Datart. [online]. Ekonom [cit. 2015-10-21]. Dostupné online.
- ↑ GREPLOVÁ, Kristýna. Šlapu do pedálů. Forbes. Roč. 2016, čís. 8, s. 52–55.
- ↑ FRAŇKOVÁ, Ruth. Cycling in Czech Republic viewed as sport rather than means of transport, says Homeport founder [online]. Radio Praha [cit. 2016-08-24]. Dostupné online.
- ↑ Home | HOMEPORT bike sharing. www.homeport.cz [online]. [cit. 2021-12-09]. Dostupné online.
- ↑ Český HOMEPORT dodává elektrokola do anglických měst. Freshtime [online]. 24.5.2016. Dostupné online.
- ↑ Flexxbike [online]. [cit. 2017-01-26]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-02-02.
- ↑ V Praze si mohou lidé půjčovat kola na ulici. Na kole [online]. 26.10.1005. Dostupné online.
- ↑ HOMEPORT: karlínský bikesharing. Prahou na kole [online]. 4.4.2016. Dostupné online.
- ↑ Praha začala vážně koketovat s bikesharingem [online]. Pravá Praha [cit. 2016-02-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-08-11.
- ↑ MOTÝL, Jiří. Jak by mohl vypadat pražský bikesharing [online]. Prahou na kole [cit. 2016-06-27]. Dostupné online.
- ↑ FRAŇKOVÁ, Ruth. Homeport to compete in Prague bike share tender [online]. Radio Praha [cit. 2016-05-25]. Dostupné online.
- ↑ HOLZMAN, Ondřej. V Praze začala jezdit sdílená žlutá elektrokola. Český Freebike jich do hlavního města posílá prvních 500 [online]. CzechCrunch [cit. 2019-04-18]. Dostupné online.
Související články
editovatExterní odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Freebike na Wikimedia Commons
