Hermann Föttinger
Hermann Föttinger (* 9. února 1877 v Norimberku; † 28. dubna 1945 v Berlíně) byl německý elektroinženýr, vynálezce a vysokoškolský učitel.
| Hermann Föttinger | |
|---|---|
| Narození | 9. února 1877 Norimberk |
| Úmrtí | 28. dubna 1945 (ve věku 68 let) Berlín |
| Alma mater | Technická univerzita Mnichov |
| Povolání | vynálezce, vysokoškolský učitel, inženýr, elektroinženýr a strojní inženýr |
| Zaměstnavatelé | Technická univerzita Berlín Technická univerzita Gdaňsk AG Vulcan Stettin |
| Ocenění | Goetheova medaile za umění a vědu (1942) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. | |
_Hermann_F%C3%B6ttinger.JPG)
Život a dílo
editovatHermann Föttinger studoval v letech 1895 – 1899 elektrotechniku na Technické vysoké škole v Mnichově. Roku 1904 získal doktorský titul poté, co obhájil svoji disertační práci na téma Efektivní výkon stroje a efektivní kroutící moment a jejich experimentální sladění se zvláštním zřetelem na velké lodní stroje. Poté pracoval jako vedoucí konstruktér v loděnici AG Vulcan Stettin. Jeho úkolem bylo zkoušení a zavádění nových parních turbín. Do tohoto období spadají jeho vynálezy hydrodynamické spojky a hydrodynamického měniče (momentu). V roce 1909 byl povolán na Technickou vysokou školu v Danzigu (dnes Gdaňsk), kde založil ústav mechaniky tekutin. V roce 1924 byl povolán na katedru mechaniky tekutin a turbín na Technické univerzitě v Berlíně – Charlottenburgu. Zde pracoval až do své smrti po zásahu střepinou granátu v dubnu 1945. Byl pohřben na hřbitově v berlínské čtvrti Wilmersdorfu.
Föttinger převedl teorii mechaniky tekutin, jejíž základy položil Leonhard Euler a v jehož díle pokračovali William John Macquorn Rankine a Hermann von Helmholtz, až k praktickému využití v pohonech. Spolupracoval s Franzem Kruckenbergem a jeho Flugbahn-Gesellschaft mbH na využití hydrodynamického přenosu výkonu na železnici. Kruckenberg ve spolupráci s Föttingerem přestavěl svůj Kolejový zepelín na motorový vůz s hydrodynamickým přenosem výkonu. Jednalo se o první využití hydrodynamické převodovky u kolejového vozidla. Jejich spolupráce pokračovala i při konstrukci motorové jednotky SVT 137 155. Föttinger za svůj život získal přes 100 patentů.
Odkazy
editovatReference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku Hermann_Föttinger na německé Wikipedii.
Literatura
editovat- Hans-Jürgen Reuß: Hermann Föttinger. In: HANSA International Maritime Journal, Ausgabe 6/2008, ISSN 0017-7504.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Hermann Föttinger na Wikimedia Commons - Stránky věnované životu a dílu Hermanna Föttingera
- Životopis v publikaci 125 Jahre Technische Universität Berlin
