Fiat 1500 (1935)

Fiat 1500 (1935)
	Fiat 1500 B
Výrobce	Fiat
Koncern	Fiat
Další jména	NSU-Fiat 1500
Roky produkce	1935–1950
Vyrobeno	46 000 kusů
Místa výroby	Itálie, Německo (NSU-Fiat 1500)
Předchůdce	Fiat 514
Nástupce	Fiat 1400
Karoserie	čtyřdveřový sedan; dvoudveřový kabriolet
Koncepce pohonu	motor vpředu, pohon zadních kol
Technické údaje
Délka	4465 mm
Rozvor	2800 mm
Motor
Motor	řadový šestiválec ; 1493 cm³ 33 kW
Převodovky
Převodovka	čtyřstupňová manuální, částečně synchronizovaná
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Fiat 1500 je osobní automobil s celokovovou karoserií, poháněný řadovým šestiválcem, který vyráběla italská automobilka Fiat od roku 1935 do 1950. Byl to jeden z prvních vozů testovaných v aerodynamickém tunelu, proto má mimo jiné zapuštěné kliky dveří, světlomety integrovány v blatnících a celkově nízký aerodynamický odpor ve srovnání s většinou vozů té doby a obdobné třídy. ^[1] Díky aerodynamickému tvaru dosahoval rychlost až 115 km/h,^[2] šlo o první sériový Fiat, který překročil rychlost 100 km/h. A na rozdíl od podobně navrhovaného Chrysler Airflow byl i komerčně úspěšný.^[3] Celkem bylo vyrobeno 46 000 kusů.

Historie

Fiat 1500 byl představen v listopadu 1935 na Salone dell'automobile di Milano.^[2] Byl poháněn řadovým šestiválcem o objemu 1493 cm³, s výkonem 45 koní (33 kW) při 4400 ot./min.^[2] Manuální čtyřstupňová převodovka byla částečně synchronizována (3. a 4. převodový stupeň). Poprvé u značky Fiat byla kola přední nápravy nezávisle zavěšena (typ Dubonnet).

Fiat nabízel dvě základní verze Fiatu 1500: čtyřdveřový sedan (italsky Berlina) a dvoudveřový kabriolet. Kromě toho se prodávalo jen šasi, které bylo individuálně dokončeno různými nezávislými karosárnami podle konkrétního přání daného zákazníka. Zavazadlový prostor byl přístupný jen po sklopení zadních sedadel, bylo zde i rezervní kolo.^[2]

V průběhu let došlo ke čtyřem základním inovacím, které jsou značeny přidáním písmene za číselné označení modelu:

1939: Fiat 1500 B
1940: Fiat 1500 C
1946: Fiat 1500 D
1949: Fiat 1500 E

Tato část článku je příliš stručná nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že ji vhodně rozšíříte.

Fotogalerie

Fiat 1500 Berlina, Centro Storico Fiat
Fiat 1500 Berlina, Centro Storico Fiat
NSU-Fiat 1936
Fiat 1500 D

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fiat 1500 (1935) na anglické Wikipedii.

↑ Setright, L. J. K. "FIAT: The Godfather of the Italian Motor Industry" in Northey, Tom, editor. World of Automobiles (London: Orbis Publishing Ltd, 1974), Volume 6, p.660.
↑ ^a ^b ^c ^d Fiat—Tutti i modelli del Novecento, s. 220–221.
↑ Haywood, Paul. "Streamlining: Engineers' Reality, Stylists' Myth" in Northey, Tom, editor. World of Automobiles (London: Orbis Publishing Ltd, 1974), Volume 19, p.2215.

Související články

Tatra 77: první sériově vyráběný vůz s aerodynamickou karosérií (1934–1938).
Fiat 1300 a 1500: modelová řada vyráběná v letech 1961–1967.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat 1500 na Wikimedia Commons

[1] Setright, L. J. K. "FIAT: The Godfather of the Italian Motor Industry" in Northey, Tom, editor. World of Automobiles (London: Orbis Publishing Ltd, 1974), Volume 6, p.660.

[FOOTNOTEFiat—Tutti_i_modelli_del_Novecento220–221-2] Fiat—Tutti i modelli del Novecento, s. 220–221.

[3] Haywood, Paul. "Streamlining: Engineers' Reality, Stylists' Myth" in Northey, Tom, editor. World of Automobiles (London: Orbis Publishing Ltd, 1974), Volume 19, p.2215.

[1]

[2]

[3]