Convair F-102 Delta Dagger

americký stíhací letoun

Convair F-102 Delta Dagger byl americký záchytný stíhací letoun, určený pro každé počasí. Vyvinut byl z pokusného letounu XF-92. Letoun byl navržen tak, aby výkonnostně překonal tehdejší sovětské bombardéry, ale vývoj motoru Wright J67 a avioniky se opozdil a tak vznikl provizorní letoun, který však ve vodorovném letu nebyl schopen překonat nadzvukovou rychlost. Stroj musel být přepracován a dostal nové motory Pratt & Whitney J57.

F-102 Delta Dagger
F-102
F-102
Určenízáchytný stíhač
PůvodSpojené státy americké
VýrobceConvair
První let24. října 1953
Zařazenoduben 1956
Vyřazeno1976 USAF
1979 cizí uživatelé
1986 vleky terčů
Charaktervyřazen
UživatelLetectvo Spojených států
Řecké vojenské letectvo
Turecké letectvo
Vyrobeno kusů1 000 ks
Cena za kus1,2 milionu $
Další vývojConvair F-106 Delta Dart
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V roce 1956, s tříletým zpožděním, byl první sériový Delta Dagger F-102A zaveden do služby. Do roku 1958 sloužily ve 26 perutích USAF, ale stále plnily funkci dočasných letounů. Během 60. let začaly být nahrazovány typy F-101 Voodoo a F-4 Phantom II a byly přeřazovány k národní letecké gardě. Poslední stroje v americké službě dosloužily v roce 1973 na základnách na Islandu a poté byly odprodány do Řecka a Turecka nebo sloužily jako bezpilotní terče. Z typu F-102 vycházel letoun F-106 Delta Dart.

Uživatelé

editovat

Varianty

editovat
  • YF-102 - První prototypy.
  • YF-102A - Prototypy.
  • F-102A - jednomístný přepadový stíhač pro každé počasí, 889 ks postaveno.
  • TF-102A - Dvoumístná cvičná verze, 111 ks postaveno.
  • QF-102A - Bezpilotní terč, vyrobeno 6 ks.
  • PQM-102A - Bezpilotní terč, přestavěno 65 ks z F-102A.
  • PQM-102B - Bezpilotní terč, vylepšená verze, přestavěno 146 ks. Zachovává si možnost klasického letu s pilotem v kokpitu, nebo možnost ovládání vzdáleně.

Specifikace (F-102A)

editovat
 
Nákres F-102

Technické údaje

editovat
  • Osádka: 1
  • Rozpětí: 11,61 m
  • Délka: 20,83 m
  • Výška: 6,45 m
  • Nosná plocha: 64,57 m²
  • Zátěž křídel: 172 kg/m²
  • Profil křídla: NACA 0004-65 mod root and tip
  • Hmotnost prázdného stroje: 8777 kg
  • Vzletová hmotnost: 11 115 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 14 288 kg
  • Pohonná jednotka: 1× proudový motor Pratt & Whitney J57-P-25 s přídavným spalováním
    • Tah: 52 kN
    • Tah s přídavným spalováním: 76,5 kN
  • Zásoba paliva ve vnitřní nádrži: 4107 l
  • Zásoba paliva v přídavné nádrži: 815 l
  • Tah/Hmotnost: 0,7

Výkony

editovat
 
Schéma konstrukce F-102
  • Maximální rychlost: 1304 km/h ve 12 190m
  • Dostup: 16 275 m
  • Stoupavost: 66 m/s
  • Dolet: 2175 km

Výzbroj

editovat
  • 24× 70mm neřízené střely
  • 6× raketa typu vzduch-vzduch AIM-4 Falcon
  • 3× AIM-4 Falcon a 1× AIM-26 Falcon - s konvenční nebo jadernou hlavicí

Externí odkazy

editovat