Bristol Siddeley Orpheus

Bristol Siddeley Orpheus byl jednohřídelový proudový motor vyvinutý společností Bristol Siddeley pro různé lehké stíhací a cvičné letouny jako Folland Gnat nebo Fiat G.91. Později Orpheus posloužil jako jádro pro první dvouproudový motor s vektorováním tahu - Rolls-Royce Pegasus, který našel uplatnění v sérii letounů Harrier.

Orpheus
Typ	Proudový motor
Výrobce	Bristol Siddeley
První rozběh	1957
Hlavní použití	Fiat G.91 Folland Gnat Fuji T-1 HAL HF-24 Marut
Další vývoj	Rolls-Royce Pegasus

Použití

• Breguet Taon
• Fiat G.91
• Folland Gnat
• Fuji T-1
• HAL HF-24 Marut
• Helwan HA-300
• Hunting H.126
• Short SB.5

Specifikace (Orpheus BOr.3 / Mk.803)

Technické údaje

• Typ: jednohřídelový proudový motor
• Průměr: 823 mm
• Délka: 1 916 mm
• Hmotnost suchého motoru: 379 kg

Součásti

• Kompresor: 7stupňový axiální kompresor
• Spalovací komora: hybridní se sedmi plamenci
• Turbína: jednostupňová

Výkony

• Maximální tah: 22 kN
• Celkový poměr stlačení: 4,4:1
• Teplota plynů před turbínou: 640 °C
• Měrná spotřeba paliva: 110,1 kg/(kN h)
• Poměr tah/hmotnost: 0,0587 kN/kg

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Bristol Siddeley Orpheus na Wikimedia Commons

Portály: Letectví