BMW řady 6

německý automobil
(přesměrováno z BMW E24)

BMW řady 6 je modelová řada luxusních vozů třídy Gran Turismo vyráběných německou automobilkou BMW. Vozy určené zejména pro svižné cestování na delší vzdálenosti jsou typické vysokou úrovní komfortu a rychlosti.

BMW řady 6
BMW 650i Gran Coupé třetí generace
BMW 650i Gran Coupé třetí generace
VýrobceBMW
KoncernBMW AG
Roky produkce19761989, 2003dosud
PředchůdceBMW E9
Generace4 (1976, 2003, 2011, 2017)
Karoseriekupé, čtyřdveřové kupé, kabriolet, liftback
Koncepce pohonumotor vpředu, pohon zadních kol, nebo pohon všech kol
Třída
Technické údaje
Délka4 750 mm
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Řada byla představena v roce 1976 v podobě dvoudveřového kupé generace E24 a vydržela ve výrobě do roku 1989, kdy byla nahrazena novou řadou 8. Návrat k označení řady 6 nastal až v roce 2003 s představením druhé generace E63, kdy došlo k rozšíření nabízených variant o kabriolet. Přímým nástupcem a posledním kupé byla generace F12, dostupná i v nové prodloužené karosářské variantě Gran Coupé se čtyřmi dveřmi.

Rok před ukončením produkce třetí generace v roce 2018 byla na trh uvedena řada 6 GT se zcela odlišnou koncepcí. Karoserie dvou a čtyřdveřových kupé byla nahrazena pětidvěřových liftbackem na podvozku s prodlouženým rozvorem. Sportovní charakter byl upozaděn ve prospěch většího pohodlí a praktičnosti.

První generace - E24 (1976-1989)

editovat
Podrobnější informace naleznete v článku BMW řady 6 (E24).

Řada 6 byla oficiálně představena v roce 1976 jako nástupce šestiválcových kupé BMW E9. První generace byla nabízena výhradně jako kupé, s řadovými šestiválcovými benzinovými motory s objemy od 2.8 do 3.5 litru.

Vzhled z rukou designéra Paula Bracqa navazoval na designový směr BMW dané doby, charakteristickými prvky negativně skloněná přední maska se zdvojenými světlomety, bezrámová okna, nebo zalomení C-sloupku známé jako Hofmeisterova křivka (německy: Hofmeister-Knick).

Za dlouhých třináct let produkce prošla tato generace dvěma zásadnějšími inovacemi, které změnily nejen vnější vzhled, ale i techniku vozu. V roce 1983 byla původní platforma z řady 5 E12 nahrazena novější z řady 5 E28, což mělo vliv na většinu komponent vozu, včetně interiéru. Druhý inovační cyklus z roku 1987 pak převzal některé komponenty z nové řady 7 (E32).

Nabídka motorů sázela téměř výhradně na spolehlivý typ M30, s výjimkou nejvyšší výkonnostní specifikace s jednotkami M88, resp. S38 pro americký trh.

 
BMW 635CSi

Přehled motorizací:

editovat
  • 630CS – výkon 185 k, 1975 – 1979
  • 630CSi – výkon 178 k, 1976 – 1977, pouze USA
  • 628CSi – výkon 184 k, 1979 – 1987
  • 633CSi – výkon 200 k, 1975 – 1979
  • 633CSi – výkon 197 k, 1979 – 1984
  • 635CSi – výkon 218 k, 1978 – 1987
  • 635CSi – výkon 185 k, 1985 – 1987, s katalyzátorem
  • 635CSi – výkon 220 k, 1987 – 1989
  • 635CSi – výkon 211 k, 1987 – 1989, s katalyzátorem
  • M635CSi – výkon 286 k, 1984 – 1989
  • M635CSi – výkon 260 k, 1986 – 1989, s katalyzátorem

Řada 6 byla v roce 1989 nahrazena novou řadou 8 E31.

Druhá generace - E63/E64 (2003-2010)

editovat
 
BMW M6

Po čtrnáctileté pauze představilo BMW druhou generaci řady 6 ve dvou provedeních: kupé a kabriolet. Auto se po uvedení stalo terčem kritiky kvůli komplikovanému infotainment systému iDrive a rovněž nepříliš pozitivně přijímanému designu z pera Chrise Bangla. Přesto počet vyrobených kusů překonal hranici sto tisíc.

S výjimkou jediného šestiválcového dieselu zahrnovala nabídka motorů výhradně šesti a osmiválcové benzínové motory. Specifickým byl model M6 představený v roce 2005 s motorem o objemu 5.0 litrů a výkonem 507 koní pod kapotou, jediným desetiválcem značky BMW.

Přehled motorizací:

editovat
  • 630Ci – R6, výkon 258 k, 2004 – 2007
  • 630i – R6, výkon 272 k, 2007 – 2010
  • 645Ci – V8, výkon 333 k, 2003 – 2005
  • 650i – V8, výkon 367 k, 2005 – 2010
  • M6 – V10, výkon 507 k, 2005 – 2010
  • 635d – R6, výkon 286 k, 2007 – 2010, diesel

Třetí generace - F12/F13/F06 (2011-2018)

editovat
 
BMW 650i třetí generace

Třetí generace, uvedená do prodeje v roce 2011, je postavená na základech BMW řady 5 (F10). Vedle dvou karosářských verzí převzatých z předchůdce nabídla novinku v podobě čtyřdvěřového Gran Coupé jako sportovnější a exkluzivnější alternativu k výchozímu sedanu vyšší střední třídy.

Výběr pohonných jednotek se omezil na již výhradně přeplňované motory, a to řadový benzínový, případně dieselový šestiválec, anebo benzínové osmiválce o objemu 4.4 litru. Stejný motor, avšak posílený až na 553 koní, získala i vrcholná verze M6, dostupná ve všech karosářských verzích.

Přehled motorizací:

editovat
  • 640i – R6, výkon 315 k, 2011 – 2019
  • 650i – V8, výkon 402 k, 2011 – 2013
  • 650i – V8, výkon 444 k, 2013 – 2019
  • M6 – V8, výkon 553 k, 2012 – 2018
  • 640d– R6, výkon 308 k, 2011 – 2018, diesel

Řada 6 kupé byla v roce 2018 opět nahrazena, tentokrát řadou řadou 8 (G15).

Čtvrtá generace - G32 (2017-)

editovat
 
BMW 640d GT

Po představení nové řady 8 v roce 2018 s provedením kupé, Gran Coupé i kabriolet neměla řada 6 přímého nástupce. Vzniklý prostor tak zaplnil vůz zcela jiné koncepce – prostorný luxusní pětidveřový liftback 6 GT, technicky navazující na dřívější BMW řady 5 Gran Turismo.

Z toho důvodu nabízí i některé prvky či parametry neobvyklé pro řadu 6, např. samonivelační systém, kufr o objemu 610 litrů, volitelné vzduchové odpružení, řízení zadní nápravy a jiné.

Jinému způsobu využití odpovídá i nabídka motorů, sestávající výhradně z nových dvou a třílitrových přeplňovaných jednotek v benzínovém i naftovém provedení. Automatická převodovka je standardem, volitelně je k dispozici pohon všech kol xDrive.

Tři roky po uvedení dostalo Gran Turismo facelift, v jehož rámci byly pohonné jednotky doplněny o mild-hybridní pohonný systém.

Přehled motorizací:

editovat
  • 630i – R4, výkon 258 k, 2017 – 2022
  • 630i – R4, výkon 245 k, 2022 –
  • 640i – R6, výkon 340 k, 2017 – 2020
  • 640i – R6, výkon 333 k, 2020 –
  • 620d – R4, výkon 190 k, 2018 –
  • 630d – R6, výkon 265 k, 2017 – 2020
  • 630d – R6, výkon 286 k, 2020 –
  • 640d – R6, výkon 320 k, 2017 – 2020
  • 640d – R6, výkon 340 k, 2020 –

Externí odkazy

editovat