Avia B-34

Avia B-34
	Avia B-34
Určení	stíhací letoun
Výrobce	Avia
Šéfkonstruktér	František Novotný
První let	2. února 1932
Zařazeno	1934
Uživatel	Československé letectvo; Luftwaffe
Výroba	1933
Vyrobeno kusů	13
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Avia B-34 byl československý stíhací dvouplošník z období mezi světovými válkami. Jednalo se o první konstrukci Františka Novotného pro továrnu Avia. Letoun byl předchůdcem standardního stíhacího letounu Československého letectva Avia B-534.^[1]

Vývoj

Konstruktér František Novotný zkonstruoval stíhací letoun B-34 pro motor Hispano-Suiza 12Nbr, v Československu licenčně vyráběný pod označením Avia V-36, resp. Vr-36 (verze s reduktorem). Novotného styl se vyznačoval pro Avii novými konstrukčními prvky, například celokovovou kostrou spojovanou „za studena“ pomocí šroubů a nýtů, což dávalo strojům neobyčejnou pevnost a snadnou opravitelnost i v polních podmínkách.^[1] 2. února 1932 uskutečnil tovární pilot Avie Václav Kočí první let nového stíhacího letounu B-34. Výsledky letových zkoušek prototypu označeného B-34.1 si vyžádaly úpravu krytu motoru Vr-36 o výkonu 650 koní. Vylepšený prototyp dostal kovovou vrtuli a aerodynamicky dokonalejší kryt motoru, přičemž vstupní otvor chladiče byl posunut dozadu. Zkoušky prototypu spojené s přípravou sériové výroby trvaly dva roky.^[2]

Služba

Výkony letounu nebyly oproti předchozímu typu Avia Ba-33 (zdokonalená verze letounu Avia BH-33) o mnoho vyšší, nicméně MNO objednalo kvůli udržení zaměstnanosti ve firmě Avia 12 sériových B-34. Jejich výroba začala v roce 1933 a o rok později byly zařazeny k 37. stíhací letce 3. leteckého pluku. Od roku 1937 se využívaly již jen k výcviku. Na podzim 1938 sloužilo deset zbývajících letounů B-34 u 1. letky cvičné peruti IV. Po rozbití Československa v roce 1939 získaly tři stroje Slovenské vzdušné zbraně a zbývající ukořistilo Německo.^[1]^[3]

Technický popis

Avia B-34 se vyznačovala konstrukcí typickou pro pozdější dvouplošné stíhací letouny Avia: trup z ocelových trubek spojených šrouby a nýty, zadní část trupu potažena plátnem a přední část duralem. Pohon zajišťoval vodou chlazený řadový motor s chladičem umístěným pod trupem. Výzbroj byla umístěna na bocích trupu pod kapkovitými kryty. Letoun měl pevný podvozek s olejovými tlumiči.^[2]

Odvozené verze

Sériová výroba letounu B-34 byla zahájena v době, kdy v Československu již létaly prototypy modernějších stíhacích letounů. Na základě této konstrukce však bylo již dříve vyprojektováno několik stíhacích letounů s řadovými i hvězdicovými motory:

B-134 s dvouhvězdicovým motorem Walter Mistral 14 Kbs o výkonu 700 koní (tento letoun nepřekročil úvodní fázi projektu);
B-234 s hvězdicovým motorem Avia R-29 o výkonu 441 kW
B-334 s hvězdicovým motorem Armstrong Siddeley Jaguar Major o výkonu 490 koní
B-434 s řadovým motorem Hispano-Suiza Xbrs o výkonu 478 kW

Letouny B-334 a B-434 zůstaly pouze „na papíře“, zatímco prototyp B-234 byl nakonec v srpnu 1932 dokončen, nicméně nebyl nikdy zalétán. Příčinou byl motor R-29, jehož nepravidelný chod a silné vibrace při pozemních zkouškách donutily výrobce k demontáži motoru a přestavbě prototypu. K pohonu nově vznikajícího letounu vycházejícího z B-234 a označeného B-534 byl použit přeplňovaný francouzský motor Hispano-Suiza 12 Ybrs.^[2]

Specifikace (B-34)

B-34 sériového provedení (12 letounů)

Avia B-34

Technické údaje

Posádka: 1 pilot
Rozpětí: 9,40 m
Výška: 2,92 m
Délka: 7,25 m
Nosná plocha: 23,90 m²
Plošné zatížení: 72 kg/m²
Prázdná hmotnost: 1305 kg
Max. vzletová hmotnost : 1730 kg
Pohonná jednotka: 1 × atmosférický dvanáctiválcový vidlicový motor Avia Vr-36, licence Hispano-Suiza 12Nbr
Výkon pohonné jednotky: 725 koní

Výkony

Cestovní rychlost: 280 km/h
Maximální rychlost: 325 km/h ve výšce 100 m
Dolet: 600 km
Dostup: 7000 m
Stoupavost: 12 min do nadmořské výšky 5 000 m

Výzbroj

2 × synchronizovaný kulomet vz. 30 ráže 7,92 mm

Uživatelé

Československo Československo
- Československé letectvo
Německá říše Německá říše
- Luftwaffe
Slovensko Slovensko
- Slovenské vzdušné zbraně

Odkazy

Reference

↑ ^a ^b ^c TEBICH, Miroslav. AVIA B-34 [online]. www.vinar.cz/mitte [cit. 2013-05-27]. Dostupné online.
↑ ^a ^b ^c CIEŚLAK, Krzysztof. Samolot myśliwski Avia B.534. Warszawa: Wydawn. Min. Obrony Nar., 1975. 16 s. Kapitola Od B.34 do B.534, s. 1–2.
↑ FIDLER, Jiří. Na zrazeném nebi: encyklopedie československého vojenského letectva za branné pohotovosti státu na podzim 1938. Praha: Libri, 2015. ISBN 978-80-7277-532-3. S. 19.

Literatura

PAVLŮSEK, Alois. Československé stíhací letouny. 1. vyd. Brno: CPress, 2018. 128 s. ISBN 978-80-264-1809-2. Kapitola Avia B-34, s. 63–66.

Související články

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Avia B-34 na Wikimedia Commons
Avia B-34

[Mitte-1] TEBICH, Miroslav. AVIA B-34 [online]. www.vinar.cz/mitte [cit. 2013-05-27]. Dostupné online.

[Cieślak-2] CIEŚLAK, Krzysztof. Samolot myśliwski Avia B.534. Warszawa: Wydawn. Min. Obrony Nar., 1975. 16 s. Kapitola Od B.34 do B.534, s. 1–2.

[3] FIDLER, Jiří. Na zrazeném nebi: encyklopedie československého vojenského letectva za branné pohotovosti státu na podzim 1938. Praha: Libri, 2015. ISBN 978-80-7277-532-3. S. 19.

[1]

[2]

[3]