Wikipedie

Autobusová doprava-Miroslav Hrouda

česká společnost

Autobusová doprava-Miroslav Hrouda s.r.o. byl autobusový dopravce se sídlem ve Zbirohu. Jako živnostník začal Miroslav Hrouda v autobusové dopravě působit v roce 1994,[1] roku 1995 získal provozovnu Zbiroh někdejšího rokycanského závodu 307 podniku ČSAD Plzeň a převzal její autobusové linky.[2] Od května 2006 převedl Miroslav Hrouda dosavadní živnost na společnost s ručením omezeným, vlastněnou jím a členy jeho rodiny. V listopadu 2011 firmu odkoupila Škoda Transportation a. s. Těžištěm činnosti firmy je veřejná linková autobusová doprava.[1]

Autobusová doprava-Miroslav Hrouda
Základní údaje
Právní formaspolečnost s ručením omezeným
Datum založení10. září 1997
Adresa sídlaBezručova 244, Zbiroh, 338 08, Česko
Charakteristika firmy
Mateřská společnostZ-Group (od 2018)
MajitelZ-Group (100 %)
Identifikátory
IČO25166522
OpenCorporates IDcz/25166522
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Označení zastávky s logem dopravce
Autobus před poštou ve Zvíkovci

V listopadu 2020 byla oznámena fúze části autobusových dopravců skupiny Z-Group do společnosti Z-Group bus (ČSAD Vsetín). Sloučením mají zaniknout společnosti HOUSACAR, KRODOS BUS a.s., ČSAD autobusy Plzeň a. s. a Autobusová doprava-Miroslav Hrouda s.r.o., sídlo ČSAD Vsetín a.s. má být nově ve Zlíně v sídle Z-Group a.s. Společnost má mít nově dvě oblastní divize: Divize Morava (tvořená dosavadními společnostmi ČSAD Vsetín, HOUSACAR a KRODOS BUS) a divize ČSAD autobusy Plzeň (tvořená dosavadními společnostmi ČSAD autobusy Plzeň a Autobusová doprava-Miroslav Hrouda).

Vlastnické vztahy

editovat

Název Autobusová doprava-Miroslav Hrouda s.r.o. získala k 1. února 2006 dosavadní společnost ROCK IN s.r.o., která vznikla 10. září 1997, jejímiž společníky byli Miloš Jirků a Miloslav Dvořák a předmětem podnikání obchodní činnost. K 1. únoru 2006 byl předmět podnikání rozšířen o osobní i nákladní silniční motorovou dopravu, opravy silničních vozidel a činnost cestovní agentury.[3]

Od 8. prosince 2005 společnost vlastnil z 80 % Miroslav Hrouda a po 10 % o generaci mladší Václav Hrouda a Anna Hroudová. K 1. únoru 2006 Miroslav Hrouda převedl 20% podíl podniku ze svého podílu na Milana Knolla z Berouna.

K 2. listopadu 2011 celou firmu odkoupila Škoda Transportation.[3] Hlavním důvodem této akvizice bylo, aby Škoda mohla v ostrém provozu testovat nově vyvíjené a vyráběné hybridní autobusy[4] (viz Škoda H12 Solaris).

Autobusová doprava a další činnosti

editovat

Od 28. května 1995 dopravce převzal od ČSAD Plzeň několik linek v okolí Zbiroha. Od téhož data byl také provozovatelem jediné linky městské autobusové dopravy v Rokycanech (licenční číslo 475010).[5]

V roce 2006/2007[2] i v roce 2011[6] dopravce zajišťoval provoz na těchto autobusových linkách:

  • 470110 Radnice – Zbiroh – Praha, Zličín (jeden pár spojů v neděli odpoledne, jediná dálková a jediná nedotovaná linka)
  • 470510 Cheznovice – Zbiroh – Líšná (většina spojů linky plnila funkci městské dopravy ve Zbirohu mezi nádražím a náměstím)
  • 470520 Zbiroh – Zvíkovec – Slabce, Kostelík
  • 470530 Zvíkovec – Zbiroh – Mýto – Rokycany – Hrádek
  • 470540 Rokycany – Holoubkov – Zbiroh
  • 470550 Mlečice – Podmokly – Zvíkovec – Čilá – Hradiště (dva páry školních spojů, o prázdninách jely dvakrát týdně)
  • 470560 Zbiroh – Lhota pod Radčem – Holoubkov – Rokycany – Plzeň
  • 475010 MHD Rokycany, na městské lince jezdil jediný autobus, který přejížděl mezi městskou linkou a linkou 470540, dva spoje jely na městské lince i mimo pracovní dny. V roce 2002 dopravce vykazoval provozní náklady 22 Kč/km a získal od města roční dotaci 300 tisíc Kč.[5] Na městské lince platil speciální městský tarif, ale značení i odbavovací systém byly shodné jako na regionálních linkách. Až do roku 2003 se tu používaly odbavovací strojky Setright.[5]

Do Integrované dopravy Plzeňska byla v roce 2011 začleněna pouze linka 470560 v úseku od Rokycan do Plzně.[7]

Autobusy Miroslava Hroudy jezdily na severním Rokycansku od roku 1995. Plzeňský kraj dotoval 6 z 8 provozovaných linek, v roce 2011 na ně přispěl 10,2 miliony.[8]

Od 7. března 2011 zavedl dopravce na lince mezi zbirožským nádražím a náměstím poptávkovou dopravu na principu radiobusu či poptávkového shuttlebusu – v pracovních dnech mezi 20. a 24. hodinou jezdily tři spoje pouze na zavolání (20.35, 22.35 a 23.35 z náměstí, 21.15, 22.50 a 23.40 od nádraží, telefonické objednávky se oficiálně přijímaly do 20 minut před výjezdem spoje, ale dopravce vyjádřil vstřícnost i k opožděným žádostem) za běžné jízdné, projeví-li zájem alespoň jeden cestující. K přepravě byl používán mikrobus Ford Transit pro 8 lidí a dopravce jednal s radnicí o rozšíření služby i na víkendy. V Plzeňském kraji šlo o první pokus o zavedení této formy dopravy.[9][10]

V říjnu 2012 dopravce uspěl ve výběrovém řízení Plzeňského kraje na provozování veřejné linkové autobusové dopravy na 20 linkách v celku Radnicko na 8 let (od 9. 12. 2012 do prosince 2020). Až na dalších místech se podle vyhodnocení umístili další zájemci, PROBO BUS, ČSAD autobusy Plzeň a ČSAD Slaný.[11][12][13] Vedoucí odboru dopravy krajského úřadu Jaroslav Vejprava v souvislosti s vyhlášením soutěže zmínil, že dopravce si bude muset pořídit pořídit 30 autobusů, které budou splňovat podmínky.[14]

Dopravce zajišťoval též zvláštní (neveřejnou) linku S9 pro svoz zaměstnanců do kabeloven Yazaki Wiring Technologies Czech s. r. o. (bývalý Siemens) v Plzni-Božkově a na Borských Polích z oblasti Rokycanska.[2]

Společnost provozovala i nepravidelnou autobusovou dopravu pro cestovní kanceláře, podniky, školy, sportovní kluby apod.[1] Měla dispečink s nepřetržitým provozem[1] a vlastní provozovnu s garáží a opravárenskou základnou.[1]

Vozový park

editovat

Pro městskou linku dopravce převzal ojetý městský autobus Karosa B 731, který před Rokycany již sloužil v MHD Kladno (ČSAD Kladno) i Beroun (FEDOS). Na přelomu let 2004 a 2005 byl tento vůz vyřazen a nahrazen autobusem Karosa B 732, který předtím používal Probo Trans Beroun v MHD Hořovice.[5]

Vozový park firmy obnášel:[1][15]

V letech 2004 a 2006 byly vyřazeny dva vozy Karosa LC 735.[2]

Škoda Transportation uvedla, že v době převzetí v roce 2011 měla firma 11 autobusů.[4]

Reference

editovat
  1. ↑ a b c d e f Autobusová doprava - Miroslav Hrouda s. r. o., profil firmy, web dopravce
  2. ↑ a b c d Autobusová doprava Miroslav Hrouda s. r. o. Archivováno 22. 4. 2013 na Wayback Machine., Autobusy-plzenskamhd.net, 2006/2007
  3. ↑ a b Autobusová doprava-Miroslav Hrouda s. r. o., IČ 251 66 522, Obchodní rejstřík
  4. ↑ a b Škoda Transportation přebírá dopravce Autobusová doprava - Miroslav Hrouda s. r. o., BUSportál.cz, 9. 11. 2011, dabra
  5. ↑ a b c d Rokycany, Společnost pro veřejnou dopravu, Lukáš Vrobel, Martin Janda, vytvořeno 2004, aktualizace 26. 2. 2008
  6. ↑ Portál jízdních řádů, Celostátní informační systém o jízdních řádech, přístup v listopadu 2011
  7. ↑ Jízdní řády Archivováno 22. 10. 2011 na Wayback Machine., POVED, přístup na stránku v listopadu 2011
  8. ↑ Plzeňský kraj začal s vyhlašováním tendrů na autobusovou dopravu, iDnes.cz, 21. 1. 2012, jak (Jaroslava Šašková)
  9. ↑ Autobus ve Zbirohu vyjede, jen když si ho cestující předem zavolá, iDnes.cz, 2. 3. 2011, pol (Martin Polívka)
  10. ↑ Poptávková doprava přiblíží cestujícím nádraží ve Zbirohu, ŽelPage, 7. 3. 2011, Aleš Petrovský, zdroj: Tisková konference POVEDu 2. 3. 2011
  11. ↑ Rada Plzeň. kraje: Rozhodnutí o výběru nejvhodnější nabídky v nabídkovém řízení, BUSportál.cz, 30. 10. 2012, dabra
  12. ↑ Rada Plzeňského kraje, usnesení č. 6402/12 ve věci: Rozhodnutí o výběru nejvhodnější nabídky v nabídkovém řízení Výběr dopravce pro uzavření smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě v Plzeňském kraji pro celek Radnicko, zasedání č. 118, datum konání 22. 10. 2012, odkaz (již nefunkční)[nedostupný zdroj], Google cache[nedostupný zdroj]
  13. ↑ Veřejná zakázka: Výběr dopravce pro uzavření smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě v Plzeňském kraji pro celek Radnicko (nabídkové řízení)[nedostupný zdroj], Centrální nákup
  14. ↑ Plzeňský kraj začal s vyhlašováním tendrů na autobusovou dopravu, iDnes.cz, 21. 1. 2012, jak (Jarosalva Šašková)
  15. ↑ Pravidelná linková autobusová doprava, web dopravce

Externí odkazy

editovat
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Autobusová_doprava-Miroslav_Hrouda&oldid=24196524“