Wikipedie

Alfa Romeo Giulia (2016)

model automobilu z roku 2016
Tento článek je o sedanu střední třídy vyráběném od roku 2016. Další významy jsou uvedeny na stránce Alfa Romeo Giulia.

Alfa Romeo Giulia (typ 952) je sedan střední třídy (segment D) vyráběný italskou automobilkou Alfa Romeo od roku 2016. Automobil byl poprvé představen v červnu 2015, s původně plánovaným uvedením na trh v únoru 2016.[2] Jde o první vůz střední třídy v nabídce automobilky Alfa Romeo po ukončení výroby modelu Alfa Romeo 159 v roce 2011.[3] Giulia je také první sedan značky Alfa Romeo v nabídce společnosti po více než 20 letech (od ukončení výroby modelu Alfa Romeo 75 v roce 1992), který používá podélně uložený motor vpředu, pohon zadních kol.[4] Giulia se umístila na druhém místě v anketě Evropské auto roku 2017.

Alfa Romeo Giulia (typ 952)
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (typ 952) z roku 2016
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2017)
VýrobceAlfa Romeo
KoncernSkupina FIAT
Roky produkce2016–
Místa výrobyItálie: Cassino, Frosinone
PředchůdceAlfa Romeo 159
Příbuzné vozyAlfa Romeo Stelvio
Karoseriečtyřdveřový sedan
DesignérCentro Stile Alfa Romeo, šéf týmu: Marco Tencone
Koncepce pohonumotor vpředu, pohon zadních kol (příp. pohon všech kol)
Třídastřední třída (segment D)
PlatformaGiorgio[1]
Technické údaje
Délka4639 mm
Šířka1873 mm
Výška1426 mm
Rozvor2820 mm
Objem zavaz. prostoru480 l
HmotnostParametr "hmotnost" (nyní s hodnotou "1374 kg 2,2 vznětový 1524 kg Quadrifoglio") šablony "Infobox - automobil" je zastaralý. Více informací po kliknutí.1374 kg 2,2 vznětový
1524 kg Quadrifoglio (parametr potřebuje upřesnit)
Počet míst2 - 5
Maximální rychlost210 - 315 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h3,6 - 8,4
Objem nádrže60 l
Aerodynamický odpor0,26
EuroNCAP5 (2016)
Motor
Motor2,9 twin turbo zážehový
2,0 turbo zážehový
2,2 turbo vznětový
Počet válcůR4 V6
Výkon136 - 540 k
Převodovky
Převodovkašestistupňová manuální převodovka
osmistupňová automatická převodovka
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jde také o návrat k jménu Giulia, které automobilka poprvé použila u modelu Giulia z roku 1962 a automobilka tak současně doplnila „sesterský“ menší model (sedan nižší střední třídy) Alfa Romeo Giulietta (typ 940) vyráběný již od roku 2010, kde byl rovněž znovu použit starší název modelu. Názvy modelů nižší střední a střední třídy (Giulietta a Giulia) na sebe nyní logicky navazují, protože Giulietta je v italštině zdrobnělina jména Giulia (česky Julie).

Historie

editovat

Model Giulia se potýkal s dlouhým vývojem a odloženým termínem uvedení na trh, údajně proto, že šéf celé společnosti Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne vrátil návrh zpět konstruktérům. [5] Giulia je jako první model součástí revitalizačního plánu, který zahrnuje investice ve výši 5 miliard EUR do celkem osmi modelů s cílem dosažení celosvětových prodejů 400 000 vozů v roce 2018 (oproti 74 000 v roce 2013).[6][7] Tyto cíle jsou podpořeny vývojem zcela nové platformy "Giorgio" pro vozy s podélně umístěným motorem vpředu a pohonem zadních kol.[2] Na vývoj modelu Giulia a celého projektu „Giorgio“ dohlížel technický ředitel Ferrari, Philippe Krief.[2] [1]

Nová Giulia byla poprvé představena tisku 24. června 2015 v Arese, v Museo Storico Alfa Romeo na speciální akci, kde byla ukázána pouze nejvyšší verze Giulia Quadrifoglio a vystoupil zde italský tenorový zpěvák Andrea Bocelli s arií „Nessun dorma“.[8] Tato akce byla současně 105. výročím firmy [6] a představením upraveného loga pro všechny budoucí modely Alfa Romeo.[9] Giulia byla rovněž představena s novým sloganem La meccanica delle emozioni (Mechanismus emocí).[10]

Giulia byla navržena v Centro Stile Alfa Romeo, tým vedl Marco Tencone,[11] jako Senior Exterior Designer v něm působil Andrea Loi, jako Interior Chief Designer Inna Kondakova a jako Senior Interior Designer Manuele Amprimo.[11][12][13] Vůz je vyráběn v závodě Cassino, v provincii Frosinone ve střední Itálii.[14] První předprodukční kusy byly vyrobeny v srpnu 2015, plná výroba měla původně začítek v listopadu 2015 a prodej v únoru 2016.[2] Nakonec výroba začala 19. dubna 2016.[15]

Modely

editovat
 
Alfa romeo Giulia Quadrifoglio na výstavě Geneve Internacional Motor 2018.

Giulia používá klasickou koncepci a bylo přitom dosaženo ideálního rozložení hmotnosti 50 % na přední a 50 % na zadní nápravu.[16] Všechna kola jsou nezávisle odpružena, typu dvojitá lichoběžníkové ramena vpředu a vícenásobná (multilink) vzadu. Všechny modely Giulia využívají hnací hřídel z uhlíkových vláken vyrobenou společností Hitachi Automotive Systems,[17] přední blatníky, dveře a další prvky jsou z lehké hliníkové slitiny. Existují také modely s pohonem všech kol.[18][19]

Řada motorů zahrnuje (kromě motoru 2,9 litru V6 twin turbo určeného do nejvyšší verze Quadrifoglio) přeplňované zážehové šestiválce a čtyřválce, stejně jako šestiválcové a čtyřválcové turbodiesely.[18] Zážehové motory jsou vyráběny v závodě Termoli, vznětové motory v závodě Pratola Serra.[20]

Giulia Quadrifoglio

editovat

Quadrifoglio je nejvyšší model a má konkurovat vozům jako Mercedes-AMG C63, BMW M3 nebo Cadillac ATS-V.[21] Je poháněn celohliníkovým zážehovým V6 twin turbo motorem o objemu 2891 cm³. Tento motor byl vyvinut exkluzivně pro Quadrifoglio techniky Ferrari[19] a je příbuzný motoru Ferrari F154 V8.[2] Má výkon 375 kW (510 koní) pří 6500 ot./min[16] a kroutící moment 600 Nm mezi 2500 a 5000 otáčkami.[2][22][23] Díky schopnosti selektivně vypínat až tři válce (pokud není potřeba vyšší výkon)[2] model má průměrnou spotřebu 8,5 litru na 100 kilometrů a CO2 emise 198 g/km v kombinovaném režimu.[22] Quadrifoglio váží 1524 kilogramů, takže dosahuje poměru 3 kg na jednu koňskou sílu.[24] To je umožněno tím, že Quadrifoglio stejně jako další modely používá kompozitní materiály a lehké hliníkové slitiny.[18]

Podle údajů Alfa Romeo, Giulia Quadrifoglio má zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,9 sekund[19][25] a z této rychlosti je schopen zastavit na dráze o délce 32 metrů (verze vybavená karbon keramickými brzdami).[26] Tento model rovněž dosáhl na severní smyčce Nürburgringu času 7 minut a 39 sekund, což je rekord pro sedan.[27] V září 2016 dosáhl nového rekordu na kolo ve verzi s automatickou převodovkou: 7 minut, 32 sekund.[28][29] V Motor Trend Head 2 Head (Ep. 85), Quadrifoglio vyhrálo nad BMW M3, ve stejné epizodě byl rovněž hodnoceno lépe než Mercedes-AMG C63 a Cadillac ATS-V.[30] V Grand Tour TV sérii v lednu 2017 na jejich okruhu dosáhl času jen 1,1 sekundy za novou Honda NSX (2. generace) s pohonem všech kol, excelentní výsledek pro auto jen s pohonem zadních kol. Na okruhu pořadu Top Gear dosáhlo času 1:21.40.[31]

Giulia Veloce

editovat

Giulia Veloce byla představena na Pařížském autosalonu v říjnu 2016. Veloce je k dispozici s dvěma motory: přeplňovaný zážehový 2,0 litru a vznětový 2,2 litru, oba jsou vybaveny osmistupňovou automatickou převodovkou a systémem Alfa Q4 pro pohon všech kol.

Zážehový čtyřválec má výkon 280 koní (206 kW) při 5250 ot./min. a maximální kroutící moment 400 Nm při 2250 otáčkách za minutu. Vznětový čtyřválec má výkon 210 koní (154 kW). Systém Alfa Q4 pro pohon všech kol se (nejprve) chová jako systém s pohonem zadní nápravy. Zpočátku je celý kroutící moment přenášen na zadní kola. Pokud je dosaženo limitu adheze, systém v reálném čase postupně přenáší až 60 % výkonu na přední kola.[32]

Giulia Advanced Efficiency (AE)

editovat

Na Pařížském autosalonu v říjnu 2016 byl představen též ekonomický model AE: Advanced Efficiency (dostupný ve dvou variantách: Giulia and Giulia Super). Je vybaven vznětovým motorem o výkonu 180 koní (132 kW) a osmistupňovou automatickou převodovku. V kombinovaném režimu dosahuje spotřebu 4,2 litru na 100 kilometrů a CO2 emise 99 g/km. K dosažení těchto hodnot bylo provedeno několik úprav na motoru, chlazení a je použito odlišné zpřevodování. Výška vozu je snížena o 5 milimetrů. Má speciálně navržené ráfky kol z lehké hliníkové slitiny a používá speciální pneumatiky 205/60 R16 s nízkým valivým odporem. Koeficient aerodynamického odporu byl snížen na 0,23.

Giulia GTA/GTAm

editovat

V březnu 2020 byla představena limitovaná verze GTA (gran turismo alleggerita) a GTAm (m jako modificata), kde u obou verzí narostl výkon oproti vrcholnému modelu Quadrifoglio o 30 koní na 540hp při váze 1520kg. Verze GTAm navíc postrádá zadní sedačky, které byly nahrazeny zpevňujícím rámem.

  Tato část článku je příliš stručná nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že ji vhodně rozšíříte.

Ocenění

editovat
  • EuroCarBody Award 2016
  • Auto Europa 2017
  • Das Goldene Lenkrad: nejhezčí auto roku 2016
  • 2017 Driver’s Choice Award for Best New Luxury Car (Nejhezčí nové luxusní auto)[33]
  • 2017 Auto del Año (Auto roku) v segmentu středních sedanů, Hispanic Motor Press[34]
  • 2016 BBC Top Gear Magazine Awards: titul Auto roku a hlasování veřejnosti[35]
  • Nejlepší auto roku 2017: německý časopis Auto, Motor und Sport
  • Croauto 2017: ocenění Chorvatské Auto Klub magazínu
  • 2017 Newcomer of the Year (Objev roku), Quattroruote
  • 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: nejlepší luxusní výkonný vůz roku, New York Daily News Autos Team[36]
  • Wards 10 Best Interiors (10 nejlepších interiérů)[37]
  • 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ocenění „Super Sedan“ Automotive Excellence Awards v Popular Mechanic[38]
  • 2017 10 Best Interiors List, WardsAuto (10 nejlepších interiérů)
  • 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: Car of Texas, Performance Sedan of Texas[39]

Fotogalerie

editovat
  •  
    Giulia Quadrifoglio na Frankfurtském autosalonu 2015
  •  
    Zadní část předprodukčního Quadrifoglio se závodním kitem
  •  
    Giulia Veloce 2.0 Turbo na Pařížském autosalonu 2016
  •  
    Giulia Veloce 2.0 Turbo na Pařížském autosalonu 2016
  •  
    Praha 2017
  •  
    V6 motor modelu Giulia Quadrifoglio
  •  
    Upravené logo Alfa Romeo, prvně použité na modelu Giulia
  •  
    Alfa Romeo Giulia Racing

Odkazy

editovat

Reference

editovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Alfa Romeo Giulia (952) na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b Alfa Romeo readies unveiling of key Giulia midsize sedan [online]. Europe.autonews.com, 21 June 2015 [cit. 2015-06-28]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b c d e f g NASCIMBENE, Massimo. I segreti di Giulia. Quattroruote. Editoriale Domus, August 2015, s. 174–177. (italsky) 
  3. ↑ POLLARD, Tim. Alfa Romeo Giulia (2016) in pictures and on video: it's the new 159! [online]. 24 June 2015 [cit. 2015-01-16]. Dostupné online. 
  4. ↑ PANAIT, Mircea. 2016 Alfa Romeo Giulia (Tipo 952) Quadrifoglio Verde is the Rebirth of Alfa Romeo [online]. 24 June 2015 [cit. 2015-06-25]. Dostupné online. 
  5. ↑ POLLARD, Tim. Alfa Romeo Giulia (2014): CAR Magazine's new scoop [online]. 23 July 2012 [cit. 2015-01-16]. Dostupné online. 
  6. ↑ a b SYLVERS, Eric. With New Luxury Sedan, Fiat Chrysler Looks for Rebirth of a Brand [online]. 24 June 2015 [cit. 2015-06-25]. Dostupné online. 
  7. ↑ STOKLOSA, Alexander; WENDLER, Andrew. Alfa Romeo 5-Year Plan: AWD/RWD Lineup and 8 New Products by 2018, Semi-Autonomy from Fiat-Chrysler [online]. 6 May 2015 [cit. 2015-06-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-03-15. 
  8. ↑ Per la nuova Giulia Bocelli canta "Nessun dorma" [online]. 25 June 2015 [cit. 2015-08-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-08-02. (italsky) 
  9. ↑ Alfa Romeo Giulia: gli interni [online]. 26 June 2015 [cit. 2015-06-26]. Dostupné online. (italsky) 
  10. ↑ Alfa Romeo USA | Official Alfa Romeo Website [online]. [cit. 2015-07-31]. Dostupné online. 
  11. ↑ a b Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Marco Tencone spiega il design della nuova Alfa [video] [online]. Quattroruote, 2015-09-09 [cit. 2015-11-28]. Dostupné online. (italsky) 
  12. ↑ Alfa Romeo Explains New Giulia’s Design; Releases Official Interior Details [w/Video] [online]. CarScoops.com, 2015-09-09 [cit. 2015-11-28]. Dostupné online. 
  13. ↑ Il creatore della Giulia arriva dall'Ogliastra: Andrea Loi designer dell'Alfa Romeo - Cultura - L'Unione Sarda.it [online]. Unionesarda.it, 2015-08-19 [cit. 2015-11-28]. Dostupné online. 
  14. ↑ Bentornata "Giulia"! Dalla nuova berlina sportiva parte il rilancio dell'Alfa Romeo [online]. 24 June 2015 [cit. 2015-06-25]. Dostupné online. (italsky) 
  15. ↑ 2017 Alfa Romeo Giulia Production Has Just Started at Cassino Plant: Cassino Plant, accessdate: 20. April 2016
  16. ↑ a b HOLLOWAY, Hilton. 2015 Alfa Romeo Giulia revealed [online]. 24 June 2015 [cit. 2015-06-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-09-15. 
  17. ↑ News Releases : April 26, 2016 : Hitachi Global: Hitachi Automotive Systems, , accessdate: 22. May 2016
  18. ↑ a b c HORRELL, Paul. Opinion: will Alfa’s masterplan succeed? [online]. 25 June 2015 [cit. 2015-06-25]. Dostupné online. 
  19. ↑ a b c World preview of the Alfa Romeo Giulia [press release]. Fiat Chrysler Automobiles, 24 June 2015 [cit. 2015-06-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-08-11. 
  20. ↑ Fca, a Termoli due nuovi motori per l’Alfa [online]. 8 April 2015 [cit. 2015-06-25]. Dostupné online. (italsky) 
  21. ↑ The Alfa Romeo Giulia QV Is Going To Crush The Competition: Mercedes-AMG C63, BMW M3, and Cadillac ATS-V[nedostupný zdroj], accessdate: 5. January 2017
  22. ↑ a b Alfa Romeo USA - Official Alfa Romeo website [online]. alfaromeo.com [cit. 2015-09-16]. Dostupné online. 
  23. ↑ Alfa Romeo at the 2015 Frankfurt International Motor Show - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press [press release]. Fiat Chrysler Automobiles, 15 September 2015 [cit. 2015-09-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-09-23. 
  24. ↑ CIANFLONE, Mario. Alfa Romeo è tornata: ecco la nuova Giulia da 510 cavalli [online]. 24 June 2015 [cit. 2015-08-06]. Dostupné online. (italsky) 
  25. ↑ QUIROGA, Tony. 2017 Alfa Romeo Giulia: A Stunning Sports Sedan Headed for America [online]. June 2015 [cit. 2015-06-25]. Dostupné online. 
  26. ↑ FALLAH, Alborz. Alfa Romeo Giulia QV priced from €79,000 to €95,000; laps Nurburgring in 7:39m [online]. [cit. 2015-11-22]. Dostupné online. 
  27. ↑ Richard Ingram. New Alfa Romeo Giulia 2016: Full details and pics [online]. Auto Express, 11 August 2015 [cit. 2015-09-16]. Dostupné online. 
  28. ↑ YouTube: OFFICIAL: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 7:32 at the Nürburgring - YouTube, accessdate: 8. September 2016
  29. ↑ Top 100 Lap Records: Quadrifoglio 7:32 [online]. Nürburgring Lap Times, September 2016 [cit. 2017-03-21]. Dostupné online. 
  30. ↑ 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Test – Review – Car and Driver: Standing ¼-mile: 11.9 sec @ 121 mph, accessdate: 6 January 2017
  31. ↑ Top Gear Track lap times [online]. FastestLaps.com [cit. 2017-03-21]. Dostupné online. 
  32. ↑ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: [1] Archivováno 6. 11. 2016 na Wayback Machine. accessdate: 20. September 2016
  33. ↑ http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=17985&mid=701: http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=17985&mid=701, accessdate: 23. November 2016
  34. ↑ http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=18008&mid=701: 2017 Auto del Año© (Car of the Year) in Mid-size Sedan Segment by Hispanic Motor Press, accessdate: 23. November 2016
  35. ↑ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: 2016 BBC Top Gear Magazine Awards Archivováno 1. 6. 2017 na Wayback Machine., accessdate: 26. November 2016
  36. ↑ 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Named Best “Luxury Performance Car” of 2017 by New York Daily News Autos Team [online]. FCA US Media Website [cit. 2017-04-05]. Dostupné online. 
  37. ↑ Interiors content from WardsAuto: [2] accessdate: 18. April 2017
  38. ↑ 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Wins “Super Sedan” in Popular Mechanics’ Automotive Excellence Awards [online]. FCA US Media Website [cit. 2017-04-11]. Dostupné online. 
  39. ↑ http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=18286&mid=446: http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=18286&mid=446, accessdate: 27. May 2017

Související články

editovat

Externí odkazy

editovat
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_Giulia_(2016)&oldid=23945854“