Air Alpha Greenland

zaniklá grónská aerolinie

Air Alpha Greenland A/S byla letecká společnost provozující lety z grónského Ilulissatu. Šlo o dceřinnou společnost dánské aerolinie Air Alpha.[1] Založena byla roku 1994 a 28. července 2006 byla prodána Air Greenland.

Air Greenland Alpha
Cessna 208B Grand Caravan, Kangerlussuaq
Cessna 208B Grand Caravan, Kangerlussuaq
IATA
GD
ICAO
AHA
CALLSIGN
AIR ALPHA
Zahájení činnosti1994
Ukončení činnosti28. července 2006
SídloIlulissat

Historie

editovat

Společnost byla založena roku 1994 v Ilulissatu, po třech měsících zkušebných letů s vrtulníkem AS 350.[2]

V roce 1997[3] vyhrála aerolinie výběrové řízení ohledně vládní smlouvy na poskytnutí letecké dopravy v obcích Ammassalik a Ittoqqortoormiit. Kontrakt do té doby vykonávala Grønlandsfly, která o něj přišla kvůli vyšším provozním nákladům jejích helikoptér.[4] Smlouva, v jejímž rámci měla grónská vláda každý rok platit Air Alpha Greenland 7,5 milionů dánských korun, začala platit 1. dubna příštího roku a měla platnost tři roky.[5]

V roce 2001 vyhrála společnost výběrové řízení týkající se pětileté smlouvy s grónskou vládou na provoz dvou helikoptér v oblasti zálivu Disko. Také podepsala kontrakt s Post Greenland, pro kterou měla pět let provozovat lety s letounem Cessna C208B Grand Caravan. Do Tasiilaqu také kvůli rozrůstajícím se helikoptérovým operacím nasadila koordinátoru provozu.[6]

28. července 2006 byla společnost prodána aerolinii Air Greenland (dříve Grønlandsfly).[6] Air Greenland touto akvizicí získala čtyři vrtulníky Bell 222.[7]

  • V sobotu 14. září 1996 se poblíž ledovce Ilulissat zřítila helikoptéra AS 350 (registrace: OY-HEC). Na palubě se nacházely pouze dvě osoby - pilot a 29letý cestující z Německa, který natáčel záznam pro celovečerní film a během nehody zahynul. Pilot, 48letý Svend Olsen, byl zachráněn nedalekou lodí, která byla v souvislosti s filmováním pronajata, a plně se zotavil.[8][9]
  • 22. února 1998 v 15:20 učinila helikoptéra AS 350 kvůli špatnému počasí ve fjordu Karrat Fjord (zhruba 20 kilometrů od Nuugaatsiaqu) nouzové přistání na mořském ledě. Ocasní nosník letounu byl vážně poškozen, ale pilot a jediný cestující na palubě neutržili žádná zranění. O dvacet minut později obě osoby zachránil vrtulník S-61 od Grønlandsfly, který letěl stejnou oblastí. Vrtulník Air Alpha Greenland byl 25. února vyzvednut jinou helikoptérou, která s ním doletěla do Uummannaqu.[10]

Reference

editovat
  1. The Historical Facts of Air Alpha 1989-1994. airalpha.com [online]. Air Alpha [cit. 2025-01-04]. Dostupné pouze z archivu. (anglicky) 
  2. Alternativ flyvning i Øst og Vestgrønland. Atuagagdliutit. Ilulissat: 1995-04-20, roč. 135, čís. 31, s. 8. Dostupné online [PDF, cit. 2025-01-04]. (dánsky) 
  3. The Historical Facts of Air Alpha 1995-2000. airalpha.com [online]. Air Alpha [cit. 2025-01-04]. Dostupné pouze z archivu. (anglicky) 
  4. Grønlandsflys monopol er brudt på Østkysten. Atuagagdliutit. Nuuk: 1998-01-20, roč. 138, čís. 5, s. 14. Dostupné online [PDF, cit. 2025-01-04]. (dánsky) 
  5. Grønlandsfly: - Vi er ikke slået. Atuagagdliutit. Nuuk: 1998-01-20, roč. 138, čís. 5, s. 14. Dostupné online [PDF, cit. 2025-01-04]. (dánsky) 
  6. a b The Historical Facts of Air Alpha 2001-. airalpha.com [online]. Air Alpha [cit. 2025-01-04]. Dostupné pouze z archivu. (anglicky) 
  7. Our fleet. www.airgreenland.com [online]. Air Greenland [cit. 2025-01-04]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2025-01-04. (anglicky) 
  8. Helikopterstyrt ved Ilulissat. Atuagagdliutit. Ilulissat: 1996-09-17, roč. 136, čís. 72, s. 4. Dostupné online [PDF, cit. 2025-01-04]. (dánsky) 
  9. Accident Aérospatiale AS 350B1 Ecureuil OY-HEC, Friday 13 September 1996. Aviation Safety Network [online]. Flight Safety Foundation [cit. 2025-01-04]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2025-01-04. (anglicky) 
  10. Helikopterhavari ved Uumarmaq. Atuagagdliutit. 1998-02-26, roč. 138, čís. 16, s. 3. Dostupné online [PDF, cit. 2025-01-05]. (dánsky) 

Externí odkazy

editovat