Železniční viadukt v Mikulově
Železniční viadukt v Mikulově se nachází u Vitíšky na katastrálním území Mikulova v Krušných horách v okrese Teplice v Ústeckém kraji. Leží mezi zastávkami Mikulov v Krušných horách a Mikulov-Nové Město na Moldavské horské dráze, které se pro její náročnost a horský charakter přezdívá Teplický Semmering. Tato čtyřicet kilometrů dlouhá trať překonává výškový rozdíl 497 metrů, přičemž její maximální sklon dosahuje až 36 ‰.[1]
| Železniční viadukt v Mikulově | |
|---|---|
_(1)_03.jpg) Železniční most u Vitíšky na Moldavské dráze | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Ústecký |
| Okres | Teplice |
| Obec | Mikulov |
| Číslo mostu | 382-003 |
| Komunikace | železniční trať Most – Moldava v Krušných horách |
| Doprava | železniční |
| Přes | silnici II/382 |
| Řeka | potok Bouřlivec |
| Projektant | Jan Bydžovský |
| Otevřen | 6. prosince 1884 |
| Souřadnice | 50°41′46,94″ s. š., 13°42′40,57″ v. d. |
| Parametry | |
| Typ | příhradový most |
| Materiál | kámen, ocel |
| Délka | 117 m |
| Výška | 31 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
| Kód památky | 43159/5-2671 |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Moldavská dráha je zapsaná v Ústředním seznamu kulturních památek ČR (ÚSKP) od roku 1998, most u Mikulova byl památkově chráněný již dříve a je v ÚSKP zapsaný samostatně pod rejstříkovým číslem 43159/5-2671. Důvodem památkové ochrany železničního viaduktu je nejen jeho hodnota jako významné technické stavby, ale také skutečnost, že je s ohledem na své umístění výrazným krajinotvorným prvkem.[2]
Historie
editovat
Železniční viadukt byl vybudovaný v první polovině 80. let 19. století jako součást Moldavské horské dráhy. Dráha, která byla zprovozněna v roce 1885, sloužila především pro nákladní dopravu, konkrétně pro přepravu uhlí ze severních Čech do Saska.[1][3]
V roce 1946 viadukt prošel celkovou rekonstrukcí. Jako autor je uváděn vrchní inženýr Jan Bydžovský.[2]
Dne 14. března roku 2017 došlo mezi zastávkami Mikulov v Krušných horách a Mikulov-Nové Město na obtížně přístupném místě prakticky přímo u východního konce mikulovského viaduktu k sesuvu, přičemž kameny zavalily železniční trať. Došlo přitom k posunutí tělesa náspu a obkladní zdi. Mimořádnou událost způsobilo podmáčení svahu nad místem havárie.[4] Dlouhodobá výluka na trati trvala až do 31. října 2018, osobní doprava v úseku mezi dopravnami Dubí a Moldava v Krušných horách byla obnovena v sobotu 3. listopadu 2018.[5]
Popis
editovat
Most se nachází mezi Mikulovským tunelem a Novoměstským tunelem v úseku, kde Moldavská dráha stoupá mezi horami Pramenáčem (909 m n. m.) a Bouřňákem (869 m n. m.) od zastávky Mikulov v Krušných Horách (720 m n. m.) k zastávce Mikulov-Nové Město (775 m n. m.).[6]
Viadukt zde překlenuje potok Bouřlivec a serpentiny silnice II/382, která v těchto místech tvoří hranici mezi dvěma částmi přírodní památky Buky na Bouřňáku.[6]
Viadukt je 31 metrů vysoký a 117 metrů dlouhý.[1]Jedná se o ocelový příhradový most o dvou polích s nýtovanou konstrukcí. Horní mostovka je kromě postranních opěr ve svazích podepřená centrálním kamenným pilířem. Postranní opěry jsou vyzděny z kyklopského zdiva, s nárožími z hrubě opracovaných pískovcových kvádrů.[2]
Pilíř, postavený na obdélném půdorysu, se směrem vzhůru mírně zužuje a je zakončený mohutnou pásovou korunní římsou, tj. stejným způsobem, jako postranní opěry příhradové konstrukce. Na mostě jsou vedle kolejí dřevěné pochozí lávky, opatřené zábradlím.[2]
Galerie
editovat-
Bývalý strážní domek u viaduktu -
Detail mostní konstrukce -
Konstrukce mostu nad silnicí -
Pohled na most od silnice II/382
_(1)_11.jpg)
_(1)_07.jpg)
_(1)_08.jpg)
_(1)_12.jpg)
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ a b c Moldavská horská dráha [online]. Praha: Railway Capital a. s. [cit. 2025-01-17]. Dostupné online.
- ↑ a b c d Most XXIX.? [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2024-02-14]. Dostupné online.
- ↑ Památkový katalog: Železniční trať Most - Dubí - Moldava, část Louka u Litvínova - Moldava (s omezením: bez objektu skladiště v areálu žel. stanice Osek - město čp. 152, bez skladového objektu v k. ú. Moldava) [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2025-01-17]. Dostupné online.
- ↑ KOŠŤÁL, Martin. Vlaky na horské trati nejezdí. Z Oseka na Moldavu se dostanete autobusem. Teplický deník [online]. 2017-03-15 [cit. 2025-01-17]. Dostupné online.
- ↑ Vlak na Moldavu vyjede již tento víkend [online]. Ústí nad Labem: Ústecký kraj [cit. 2025-01-17]. Dostupné online.
- ↑ a b Železniční viadukt [online]. mapy.cz [cit. 2025-01-17]. Dostupné online.
Související články
editovatExterní odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční viadukt v Mikulově na Wikimedia Commons
