Železniční trať Žatec–Obrnice

Na tento článek je přesměrováno heslo Trať 123. O železniční trati na Slovensku pojednává článek Vlárská dráha.

Železniční trať Žatec západ – Obrnice je železniční trať v Ústeckém kraji spojující železniční stanice Žatec západ a Žatec se stanicí Obrnice. V jízdním řádu pro cestující je uvedena v tabulce 123, kde je k ní připojen i úsek Obrnice–Most společný s tratí Most–Louny–Rakovník, neboť všechny osobní vlaky pokračují do Mostu, resp. vycházejí z Mostu.

Žatec–Obrnice
Nádraží Obrnice v roce 1900
Nádraží Obrnice v roce 1900
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 123
Provozovatel dráhy Správa železnic
Dopravce ČD Cargo, RegioJet ÚK aj. (2020)
Technické informace
Délka 29,311 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C3
Napájecí soustava 3 kV DC
Maximální sklon 8 ‰
Počet kolejí 1 (2 v úseku Odb Vrbka – Obrnice)
Maximální rychlost 80 km/h
Mapa trati
Map
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
202,335 Žatec západ
Silnice I/27
Žatec-Velichov
trať do Chomutova
203,853 Žatec
trať do Prahy
207,230 Tvršice
209,664 Dolejší Hůrky
211,399 Lišany u Žatce
trať do Lovosic
Odb Bažantnice
214,991 Postoloprty
Chomutovka
Silnice I/7
216,450 Odb Vrbka
218,910 Výškov v Čechách
221,516 Počerady
223,000 Volevčice
Srpina
Silnice I/15
trať z Loun
trať z Lovosic
232,846 Obrnice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Trať je včetně spojek v Žatci součástí celostátní dráhy, větve trianglu v Postoloprtech znázorněné v grafickém průběhu jsou drahami regionálními.

Historie

editovat

Trať ŽatecPostoloprtyodbočka VrbkaPočeradyObrnice byla uvedena do provozu 16. září 1872. V roce 1985 byla trať elektrizována soustavou 3 kV DC.

Seznam stanic a zastávek

editovat

Další objekty

editovat

Mezi stanicí Obrnice a zastávkou Volevčice se nachází hláska Stránce. Mezi zastávkou Výškov v Čechách a stanicí Postoloprty se nachází odbočka Vrbka (propojení na trať 114).

Externí odkazy

editovat