Železniční trať Čakovec–Kotoriba
Železniční trať Čakovec–Kotoriba se nachází na severu Chorvatska. V místní železniční síti je označena číslem 12/M105. Je dlouhá 42 km. Není elektrifikovaná, vede západo-východním směrem a zajišťuje dopravní spojení mezi Slovinskem a Maďarskem přes území Chorvatska.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/%C5%BDeljezni%C4%8Dki_kolodvor_%C4%8Cakovec_-_istok.jpg/220px-%C5%BDeljezni%C4%8Dki_kolodvor_%C4%8Cakovec_-_istok.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/%C5%BDeljezni%C4%8Dka_pruga_kod_Male_Subotice.jpg/220px-%C5%BDeljezni%C4%8Dka_pruga_kod_Male_Subotice.jpg)
Trať kopíruje směr toku řeky Drávy a vede přibližně 3–4 km severně od ní. U obce Macinec vstupuje na území Chorvatska a u obce Kotoriba jej opouští. Budována byla jako součást delší železniční trati, která měla zajistit spojení mezi Budapeští a jaderským pobřežím, resp. přístavem Terst.
Výstavba trati byla zahájena roku 1857. Stavební práce zpozdil most, který měl překonat u obce Kotoriba řeku Drávu, nicméně musel být vystavěn v těžkých podmínkách bahnitých břehů řeky. Trať byla slavnostně zprovozněna dne 24. dubna 1860 jako první železniční trať na území současného Chorvatska.[1] Zajišťovala spojení mezi slovinským městem Pragersko a Nagykanizsa v Uhrách. Z počátku trať sloužila jen velmi malému množství cestujících; význam byl především v oblasti nákladní dopravy. Trať umožnila rozvoj obce Kotoriba při dnešní chorvatsko-maďarské hranici.
Stanice
editovatReference
editovatExterní odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Čakovec–Kotoriba na Wikimedia Commons