Škoda Rapid (1935)

Škoda Rapid
	Škoda Rapid, typ 901
Výrobce	ASAP Mladá Boleslav
Koncern	Škoda Plzeň
Roky produkce	1934–1947
Vyrobeno	6 841 kusů
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda Rapid je osobní automobil střední třídy, který vyráběla společnost ASAP v letech 1935–1947. Celkem vzniklo 6841 vozů všech verzí.^[1]

V době od 25. dubna 1936 do 1. srpna 1936 objel ve tmavěmodrém polokabrioletu Škoda Rapid typ 421 Břetislav Jan Procházka a Jindřich Kubias zeměkouli.^[2]

Generace

Škoda 420 Rapid (1934–1935)
Škoda Rapid (1935–1938)
Škoda Rapid Six (1935)
Škoda Rapid OHV (1938–1947)
Škoda Rapid 2200 (1941–1942)

Škoda 420 Rapid

Vyráběl se v letech 1934 a 1935. V prodeji byl jako sedan nebo kabriolet. Bylo vyrobeno 480 kusů.

Specifikace:

Motor
- Objem: 1195 cm³
- Výkon 19,1 kW
- Maximální rychlost: 90 km/h
- Spotřeba: 8 l/100 km
Rozměry
- Výška: 1520 mm
- Šířka: 1460 mm
- Délka: 3800 mm

Škoda Rapid

Škoda Rapid II se zakázkovou karosérií roadster

Škoda Rapid (typ 901 nebo 914) byl osobní automobil vyráběný v letech 1935–1938. Byl vyráběn jako čtyřdveřový nebo dvoudveřový sedan, dodávka nebo kabriolet.

Motor
Výkon	22,8 kW
Objem	1385 cm³
Maximální rychlost	100 km/h
Spotřeba	9–10 l/100 km
Vrtání × zdvih	70 mm × 90 mm
Rozměry
Délka	4 150 mm
Šířka	1 540 mm
Výška	1 600 mm
Rozvor	2 650 mm
Hmotnost
Vlastní hmotnost	1050 kg
Maximální zatížení	350 kg

Škoda Rapid Six

Škoda Rapid Six bylo sportovní coupé. V roce 1935 byly vyrobeny 3 kusy. Vůz byl vybaven čtyřválcovým SV motorem o objemu 1961 cm³ a s výkonem 36,8 kW umístěným podléně nad přední nápravou. Poháněna byla zadní kola. Maximální rychlost byla 140 km/h. Číselný název typu je 910.

Škoda Rapid OHV

Škoda Rapid OHV (typ 922) byl osobní automobil vyráběný v letech 1938–1947. Motor o objemu 1 564 cm³ má výkon 30,9 kW. Maximální rychlost byla 110 km/h. Vyráběl se jako sedan nebo kabriolet. Celkem bylo vyrobeno 1 800 kusů.

Sportovní verze (typ 939R) měla objem 1477. Byly vyrobeny 4 kusy.

Škoda Rapid 2200

Škoda Rapid 2200 (935) byl osobní automobil vyráběný od roku 1941 do roku 1942. Motor má objem 2 199 cm³ a výkon 44 kW. Maximální rychlost je 120 km/h. Bylo vyrobeno 34 kusů.

Odkazy

Reference

↑ CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA - auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7. S. 77–82.
↑ Zdeněk VACEK: Škodovkou na Sněžku i kolem světa. Příběh B. J. Procházky-Dubé, polykače kilometrů a propagátora automobilové techniky. Grada Publishing, a. s., Praha 2010, ISBN 978-80-247-3440-8, str. 90.

Literatura

CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA - auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7.
PROCHÁZKA, Hubert. Klasické automobily Škoda. 1. vyd. HBrno: Computer Press, 2007. 198 s. ISBN 978-80-251-1663-0.
TREYBAL, Zdenek. Opravujeme sami. 1. vyd. Praha: Naše vojsko, 1954. 256 s.
TUČEK, Jan. Škoda Popular a Rapid: historie, vývoj, technika, sport. 1. vyd. Praha: Grada, 2011. 214 s. ISBN 978-80-247-3714-0.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda Rapid na Wikimedia Commons

[Cedrych77-82-1] CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA - auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7. S. 77–82.

[2] Zdeněk VACEK: Škodovkou na Sněžku i kolem světa. Příběh B. J. Procházky-Dubé, polykače kilometrů a propagátora automobilové techniky. Grada Publishing, a. s., Praha 2010, ISBN 978-80-247-3440-8, str. 90.

[1]

[2]