Černá stráň (Hrubý Jeseník)
Černá stráň (německy Schwarze Leiten) je rozlehlá, špatně přístupná kupa s četnými rulovými a svorovými skálami a skalními sruby. Nejznámější je Kazatelna na jihovýchodním svahu, složená ze staurolitického svoru, se skalním tunelem. Rozléhá v Keprnické hornatině mezi Kouty nad Desnou a Brannou v okrese Šumperk. Nevede zde žádné turistické značení, pouze cykloturistická cesta ve spodních partiích spojující Kouty a Přemyslovské sedlo.
| Černá stráň | |
|---|---|
 Pohled na Černou stráň přes údolí Vernířovic | |
| Vrchol | 1237[1] m n. m. |
| Prominence | 212 m ↓ sedlo pod Polomem[2] |
| Izolace | 3 km → Spálený vrch |
| Seznamy | Tisícovky v Česku #89 Ultratisícovky #32 Nejprominentnější hory CZ Hory Hrubého Jeseníku |
| Poloha | |
| Stát |  Česko |
| Pohoří | Hrubý Jeseník / Keprnická hornatina / Přemyslovská hornatina / Černostráňský hřbet |
| Souřadnice | 50°7′18″ s. š., 17°4′40″ v. d. |
  Černá stráň | |
| Hornina | ortorula |
| Povodí | Morava → Dunaj |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lesní železnice
editovatNa svazích Černé stráně se nachází zbytky tří lesních železničních sítí o rozchodu 700 mm sloužících pro svážení káceného a polomového dřeva. Železnice Františkov – Josefová s odbočkou na Černou stráň byla budována kolem roku 1895 na jihozápadním svahu Černé stráně a v údolí potoka Hučava, provoz ukončen roku 1935. Rok po říjnové vichřici 1897 jsou budovány další dvě sítě. Přemyslov – Černá stráň na jižním svahu a Kouty nad Desnou – Černá stráň na severu a východě. Úzkokolejky byli po roce 1945 rozprodány nebo sešrotovány.
Památník letecké havárie
editovat17. října 1944 se na jižním úbočí Černé stráně zřítilo maďarské transportní letadlo Junkers JU 52/3mg8e. Letoun letěl z Maďarska na východní frontu ke Krakovu a oklikou přes střední Moravu se vyhýbalo Slovensku, kde tehdy zuřilo Slovenské národní povstání. Pro špatné počasí let probíhal v přízemní výšce. V prostoru Olomouce se letoun dostal do palby pěchotních zařízení, přičemž pilot Z. Oszlányi zahynul. Radistovi G. Inezovi se podařilo nouzově přistát na Černé stráni, ale utrpěl vážná zranění. Palubní technik Tóth svým zraněním podlehl.
Havárii na místě připomínají vedle pomníčku také zbytky spečeného železa a plechu. Jeden úlomek je zabodnutý do kmene stromu.
Vedlejší vrchol
editovatNecelé 2 km severně od vrcholu se nachází výstupek, spojující Černou stráň s Šeráckou hornatinou. Jde o vedlejší vrchol, pojmenovaný autory projektu Tisícovky Čech, Moravy a Slezska jako Černá stráň – S vrchol (1047 m, souřadnice 50°8′10″ s. š., 17°4′30″ v. d.).[1]
-
U vrcholu Černé stráně -
Zbytky lesní železnice -
Památník letecké havárie
Reference
editovat- ↑ a b Geoprohlížeč: Základní topografická mapa ČR 1 : 5 000 [online]. Zeměměřický úřad [cit. 2024-08-26]. Dostupné online.
- ↑ Prominence a izolace na Ultratisicovky.cz
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Černá stráň na Wikimedia Commons - Černá stráň na Tisicovky.cz
- Černá stráň - S vrchol na Tisicovky.cz
- Lesní železnice na jt.brno-online.cz
- Lesní železnice na Loucna-nad-desnou.cz Archivováno 30. 1. 2011 na Wayback Machine.
- Odhalení pomníku letecké havárie na Sumpersky.denik.cz
