Obrázek Tomuto článku chybí obrázky. Víte-li o nějakých svobodně šiřitelných, neváhejte je načístpřidat do článku. Pro rychlejší přidání obrázku můžete přidat žádost i sem.
WikiProjekt Fotografování

Sodomka DM 4 je model autobusového přívěsu, který po druhé světové válce vyráběla firma Sodomka (pozdější Karosa) ve Vysokém Mýtě.

Konstrukce editovat

Sodomka DM 4 je dvounápravový autobusový vlečný vůz (přívěs). Odvozen je předchozího modelu PRK 4, který byl vyroben za války v jediném kusu. DM 4 měl dřevěnou samonosnou karoserii, z vnější strany oplechovanou, s ocelovými výztuhami. Zadní i přední náprava měly jednoduchou montáž (tedy celkem čtyři kola), přední byla řiditelná. Sedačky v interiéru byly uspořádány podélně, v obou čelech vozu se nacházela vždy jedna sedačka (v zadní po směru, v předním čele proti směru jízdy). Pro výstup a nástup byly určeny jedny, ručně ovládané, tzv. bouchací (na kliku) dveře v pravé bočnici (přibližně uprostřed délky vozu).

Technické parametry editovat

  • Délka: 5330 mm
  • Šířka: 2200 mm
  • Výška: ?
  • Hmotnost prázdného vozu: ?
  • Místa celkem: ?
    • k sezení: 21
    • ke stání: ?

Výroba a provoz editovat

Poté, co nebyla kvůli událostem na konci války zahájena výroba typu PRK 4, se firma Sodomka snažila neztratit zakázku na výrobu 50 těchto vozů od ČSD (za války ČMD-BMB) z roku 1944. Po obtížích spojených s nákupem materiálu a součástek se rozhodla model PRK 4 modifikovat. Vlečný vůz tak byl prodloužen a byl zvětšen rozvor, čímž bylo dosaženo větší obsaditelnosti. Výroba modifikovaného typu DM 4 (číslice znamená počet kol) probíhala v letech 1947 a 1948 a ČSD bylo dodáno minimálně 90 těchto vozidel.

Historické vozy editovat

  • Ladislav Tetera (Kroměříž-Bílany)

Literatura editovat

  • HARÁK, Martin. Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů, 2. díl. Praha: Nakladatelství Corona, 2006. ISBN 80-86116-31-X. 
  • HARÁK, Martin. Autobusy a trolejbusy východního bloku. Praha: GRADA Publishing, 2014. ISBN 978-80-247-4738-5. 

Externí odkazy editovat