Kolcevaja (linka metra v Moskvě)

linka metra v Moskvě

Kolcevaja (rusky Кольцева́я ли́ния) je linka moskevského metra. Je velmi známá, protože tvoří okruh kolem centra Moskvy (její název pochází z ruského Kolco, znamenající okruh). Všechny její stanice jsou přestupní. Linka je značena hnědou barvou a alternativně pak číslem 5.

Poloha linky na mapě města

Historický vývoj

editovat

Celá linka byla vybudována ve třech etapách v 50. letech 20. století. Začínalo se stavět od západu podle směru hodinových ručiček (neboli směr západsevervýchodjih), výstavba trvala čtyři roky. Stanice na této lince metra patří k nejvíce zdobeným (například Novoslobodskaja či Komsomolskaja). Postupem času, jak přibývaly nové linky metra a razily si cestu městem, musel být zajištěn přestup mezi nimi a touto, takže byly přidány některé další stanice.

Kolcevaja křižuje devět linek metra, s výjimkou linky 11 prakticky všechny v síti. V provozu jsou nasazeny šestivozové soupravy. Jak již bylo zmíněno, v budoucnu se plánuje přidat nové stanice, budou přestupní, a to s linkami Ljublinsko-Dmitrovskaja a Kalininsko-Solncevskaja.

Chronologie otevírání jednotlivých úseků

editovat
Úsek Datum otevření Délka
Park KulturyKurskaja 1. leden 1950 6,5 km
KurskajaBělorusskaja 30. leden 1952 7,0 km
BělorusskajaPark Kultury 14. březen 1954 5,9 km
Celkem: 12 stanic 19,4 km

Současnost

editovat

Mezi stanicemi Novoslobodskaja a Prospekt mira je k roku 2024 naplánováno vybudování stanice Suvorovskaja. Zde bude zajištěn přestup na stanici Dostojevskaja Ljublinsko-Dmitrovské linky.

Stanice

editovat

Zajímavosti

editovat

Jednou ze zajímavostí na této lince je hlášení. Linka je nekonečná a hlášení se liší podle hlasu; mužský hlas je určen pro cestující ve směru podle hodinových ručiček, ženský v opačném.

K této lince se váže také jedna legenda. Podle ní její plány navrhl sám Stalin. V době, kdy se plánovala, přišli architekti a inženýři za Stalinem aby jim schválil nové plány. Ten si je položil na stůl a na ně hrnek kávy. Ta vytvořila kolečko kolem centra města. Inženýři si nedovolili pochybovat, že by se nejednalo o návrh velkého vůdce Sovětského svazu a tak ho údajně splnili a vznikla okružní linka metra označená právě hnědou barvou.

Externí odkazy

editovat