Hlinsko pod Hostýnem (železniční zastávka)
Hlinsko pod Hostýnem je železniční zastávka na trati 303, otevřená v roce 1882.[1] V zastávce se neprodávají jízdenky, odbavení probíhá ve vlaku. Leží v obci Hlinsko pod Hostýnem (součást obce Bystřice pod Hostýnem). Nachází se mezi stanicí Bystřice pod Hostýnem a zastávkou Jankovice. V této zastávce zastavují osobní i spěšné vlaky, s výjimkou jednoho spěšného vlaku.[2] V roce 2020 tu všechny vlaky, kromě jednoho, zastavovaly na znamení. Na této železniční zastávce zastavují (v roce 2020) motorové jednotky řad 844 a 814 a motorové vozy řady 810, dříve tu jezdily i motorové vozy řady 842.[3]
| Hlinsko pod Hostýnem | |
|---|---|
 Staniční budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Zlínský |
| Město | Bystřice pod Hostýnem (část Hlinsko pod Hostýnem) |
| Souřadnice | 49°22′15,25″ s. š., 17°37′54,67″ v. d. |
  Hlinsko pod Hostýnem | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 5433595 |
| Trať | Kojetín – Valašské Meziříčí |
| Nadmořská výška | 295 m n. m. |
| Dopravní koleje | 1 |
| Nástupiště | 1 |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie editovat
Spojovací trať z Hulína do Bystřice pod Hostýnem vybudovala v letech 1881–1882 akciová společnost Kroměřížské dráhy, založená v roce 1879. Podle původního projektu mělo být na trati mezi Hlinskem a Jankovicemi postaveno nákladiště. Obec Jankovice ale měla proti stavbě výhrady, proto došlo ke změně trasy a nákladiště bylo přesunuto do Hlinska, kde byla postavena nakládková kolej, boční rampa a staniční budova. Když trať v roce 1887 převzala Severní dráha, celé nákladiště přestavěla a postavila také novou staniční budovu. V roce 1888 pak byl status zastávky s nákladištěm změněn na stanici.
Od roku 1920 byla staniční budova využívána pro bytové účely a vzhledem ke klesající přepravě byl v roce 1922 status stanice opět změněn na zastávku. Požadavky na přepravu zejména řeziva a kulatiny výrazně vzrostly, když v roce 1927 zahájily provoz parní pily v Brusném a na Rusavě a na plný výkon pracovala i pila v Hlinsku; zastávka byla opět povýšena na stanici, což ale trvalo pouze do roku 1933, kdy kvůli trvající světové hospodářské krizi požadavky na přepravu opět klesly a stanice byla opět změněna na zastávku a nákladiště.
Status železniční zastávky s nákladištěm zůstal zachován i po roce 1945. V roce 1963 proběhla generální oprava staniční budovy, v roce 1967 bylo inovováno sociální zařízení a v roce 1970 byla zastávka napojena na veřejný vodovod. V roce 1974 došlo k modernizaci zabezpečovacího zařízení, včetně náhrady mechanických návěstidel návěstidly světelnými.[1]
Odkazy editovat
Reference editovat
- ↑ a b Střípky z Kroměřížských drah. www.kmd.bilysklep.cz [online]. 2002 [cit. 2019-10-17]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
- ↑ Jízdní řády. www.jizdni-rady.nanadrazi.cz [online]. 2018-12-09 [cit. 2019-10-17]. Dostupné online.
- ↑ Řazení vlaků - ŽelPage [www.zelpage.cz]. ŽelPage.cz [online]. [cit. 2020-08-04]. Dostupné online.
Literatura editovat
- ŠŮSTAL, Martin; KOPŘIVA, Vojtěch. Střípky z dějin tratí kroměřížské dráhy. 1. vyd. Kroměříž: Muzeum Kroměřížska, 2004. 52 s. S. 45, 46.
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Hlinsko pod Hostýnem na Wikimedia Commons - Historie Kroměřížských drah: Kroměřížské dráhy Archivováno 12. 7. 2020 na Wayback Machine.
- Informace o stanici na webu ČD
