Grand Prix Austrálie 2000
Grand Prix Austrálie 2000 (LXV Qantas Australian Grand Prix) úvodní závod 51. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 42. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 647. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Albert Park ve městě Melbourne. Na trati dlouhé 5,303 km absolvovali jezdci 58 okruhů, což celkově představuje 307,574 km. V závodě debutovali tři jezdci Jenson Button na Williamsu, Nick Heidfeld ve voze Prost a Gastón Mazzacane s Minardi. Mazzacane a Button svůj premiérový závod nedokončili, Heidfeld skončil na 9 místě se ztrátou dvou kol.
| 1.. závod v sezóně 2000 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 12. březen 2000 |
| Oficiální název | LXV Qantas Australian Grand Prix |
| Místo | Melbourne, Austrálie |
| Délka trati | 5.303 km (3.295 mil) |
| Délka závodu | 58 kol, 307.574 km (191.12 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Mika HäkkinenMcLaren |
| Čas | 1:30.556 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Rubens BarrichelloScuderia Ferrari |
| Čas | 1:31.481 (v 41. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Michael SchumacherScuderia Ferrari |
| Druhý | Rubens BarrichelloScuderia Ferrari |
| Třetí | Ralf SchumacherWilliams |
Průběh závodu editovat
Popis závodu editovat
Po startu závodu zůstala v čele dvojice McLarenu, mezi obě Ferrari se vklínil Frentzen. Herbert po kontaktu s Dinizem a technických problémech zastavil už po jediném kole. Gené po kolizi s Heidfeldem vyhledal pomoc v boxech. Za McLareny jezdili M. Schumacher, Frentzen, Barichello, Trulli, Villeneuve, Salo a Irvine, který brzy podlehl oběma Arrowsům. V 7. kole poslala závada řízení do zdi de la Rosu, za ním jedoucí Irvine se mu dokázal vyhnout jen za cenu smyku a hodin, po kterých už se zelený jaguar nerozjel, a pro tým celá GP skončila. Stejný problém jako de la Rosu brzy potkal i jeho kolegu Verstappena a věci balil také Arrows. Na trať navíc po Španělově ošklivě vypadající nehodě vyjel Safety car a zůstal tam dvě kola. Vedl Häkkinen, následovali Coulthard, M. Schumacher, Frentzen, Barichello, Trulli, Villeneuve, Salo, Fisichella a R. Schumacher.
Do problémů se záhy dostalo vedoucí duo, identický problém s motorem potkal jak Coultharda, tak Häkkinena, a Schumacher na čele osaměl. Za jeho zády se Barichello až do své zastávky (33. kolo) marně snažil zdolat Frentzena. Němec si pak na chvilku vyzkoušel i vedení, než sám zajel k mechanikům. Nedlouho po tom ho vyřadil tradiční problém týmu Jordan v celé sezóně, převodovka. Kolegovi Trullimu se s narůstajícím náskokem dařilo držet čtvrté místo, ale ani jeho vůz po poruše výfuku (35. kolo) do cíle nedojel. Barichello v závěru díky rozdílné strategii bez boje předjel Schumachera, ale ztracené vedení mu pozdní druhou zastávkou po jediném kole zase vrátil. O druhé místo už se bát nemusel, ostatní byli výrazně pozadu. Z nich si největší úspěch připsal R. Schumacher, debutující s motorem BMW. Blízko dobrému výsledku byl jeho týmový kolega a nováček Button, kterému ale motor v 46. kolo selhal, když jel šestý. První body v historii získal tým BAR zásluhou čtvrtého Villeneuva a nakonec i šestého Zonty, který získal bod díky vyloučení Salova Sauberu (kvůli neregulérnímu přednímu křídlu). Mezi ně se vměstnal ještě Fisichella a celou početnou skupinku, kterou dělilo v cíli jen 2,5s, uzavřel druhý Benetton s Wurzem. Šachovnicovou vlajku viděl ještě Gené, který nabral největší ztrátu už na začátku, a po technických potížích devátý nováček Heidfeld.
Výsledky editovat
Závod editovat
- 12. březen 2000
- Okruh Melbourne (závodní okruh)
- 58 kol x 5,303 km = 307,574 km
- 647. Grand Prix
- 36. vítězství « Michaela Schumachera »
- 126. vítězství pro « Ferrari » (nový rekord)
- 42. vítězství pro « Německo »
- 33. vítězství pro vůz se startovním číslem « 3 »
- 86. vítězství z « 3. místa na startu »
- 47. double (dvouvítězství) pro « Ferrari »
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Pozice | č. | Jezdec | Vůz | Kolo | Čas | +/- | Pole | Body | Nej. kolo | 1. Pitstop | 2. Pitstop | 3. Pitstop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3. |  Michael Schumacher
|
Ferrari F1-2000 | 58 | 1:34'01.987 |  2
|
3 | 10 | 1'31.752 | 30. / 30.30 | ||
| 2 | 4 |  Rubens Barrichello
|
Ferrari F1-2000 | 58 | á 0:11:415 | 2
|
4 | 6 | 1'31.481 | 33. / 28.50 | 46. / 25.90 | |
| 3 | 9 | Ralf Schumacher
|
Williams FW22 | 58 | á 0:20:009 | 8
|
11 | 4 | 1'32.525 (5.) | 38. / 32.00 | ||
| 4 | 22 |  Jacques Villeneuve
|
BAR 002 | 58 | á 0:44:447 | 4
|
8 | 3 | 1'33.185 (7.) | 37. / 29.50 | ||
| 5 | 11 |  Giancarlo Fisichella
|
Benetton B200 | 58 | á 0:45:165 | 4
|
9 | 2 | 1'33.449 (12.) | 36. / 28.40 | ||
| DSQ | 17 |  Mika Salo
|
Sauber C19 | 58 | á 0:45:600 |  5
|
10 | x | 1'33.471 (dsq.) | 30. / 28.90 | ||
| 6 | 23 | Ricardo Zonta
|
BAR 002 | 58 | á 0:46:468 | 10
|
16 | 1 | 1'33.435 (11.) | 35. / 28.20 | ||
| 7 | 12 |  Alexander Wurz
|
Benetton B200 | 58 | á 0:46:915 | 7
|
14 | x | 1'33.459 (13.) | 35. / 30.00 | ||
| 8 | 20 |  Marc Gene
|
Minardi M02 | 57 | á 1 kolo | 10
|
18 | x | 1'33.231 (9.) | 1. / 2:35.20 | 30. / 30.20 | |
| 9 | 15 | Nick Heidfeld
|
Prost AP03 | 56 | á 2 kola | 7
|
16 | x | 1'34.111 (15.) | 23. / 1:51.70 | ||
| Pozice | č. | Odstoupili | Vůz | Kolo | Důvod | +/- | Pole | Body | Nej. kolo | 1. Pitstop | 2. Pitstop | 3. Pitstop |
| Ret | 10 | .svg){kind=small} Jenson Button
|
Williams FW22 | 46 | Motor | 6
|
21 | x | 1'33.351 (10.) | 37. / 29.20 | ||
| Ret | 16 | Pedro Diniz
|
Sauber C19 | 41 | Rozvodovka | 11
|
19 | x | 1'32.977 (6.) | 19. / 30.20 | 40. / 35.70 | 41. / 27.50 |
| Ret | 21 |  Gastón Mazzacane
|
Minardi M02 | 40 | Převodovka | 11
|
22 | x | 1'35.241 (18.) | 9. / 30.30 | 36. / 32.70 | 40. / 36.00 |
| Ret | 5 | Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan EJ10 | 39 | Hydraulika | 5
|
5 | x | 1'32.110 | 36. / 41.40 | ||
| Ret | 6 | Jarno Trulli
|
Jordan EJ10 | 35 | Motor | 3
|
6 | x | 1'33.223 (8.) | |||
| Ret | 14 |  Jean Alesi
|
Prost AP03 | 27 | Hydraulika | 13
|
17 | x | 1'35.088 (17.) | 21. / 28.50 | ||
| Ret | 1 | Mika Häkkinen
|
McLaren MP4/15 | 18 | Motor | 1
|
1 | x | 1'32.433 (4.) | |||
| Ret | 19 |  Jos Verstappen
|
Arrows A21 | 16 | Zastavení | 18
|
13 | x | 1'34.834 (16.) | 7. / 4:23.60 | ||
| Ret | 2 | David Coulthard
|
McLaren MP4/15 | 11 | Motor | 17
|
2 | x | 1'33.653 (14.) | 11. / 1:06.30 | ||
| Ret | 18 | Pedro de la Rosa
|
Arrows A21 | 6 | Zastavení | 10
|
12 | x | 1'35.663 (19.) | |||
| Ret | 7 | Eddie Irvine
|
Jaguar R1 | 6 | Vyjetí | 11
|
7 | x | 1'35.789 (20.) | |||
| Ret | 8 | Johnny Herbert
|
Jaguar R1 | 1 | Spojka | 21
|
20 | x | 2'12.970 (21.) |
- Mika Salo diskvalifikován za nepovolené rozměry předního přítlačného křídla.[1]
Stupně vítězů editovat
|
Jezdci (rekord Alain Prost 106) |
Vozy |
Státy (rekord Velká Británie 447) |
Bodové umístění editovat
V závorce body získane v této GP:
|
Jezdci (rekord Alain Prost 798,5 bodů) |
Vozy |
Státy (rekord Velká Británie 3757,28 bodů) |
Nejrychlejší kolo editovat
Rubens Barrichello 1:31,481 - 208.647 km/h Ferrari- 1. nejrychlejší kolo pro Rubense Barrichella »
- 140. nejrychlejší kolo pro « Ferrari »
- 56. nejrychlejší kolo pro « Brazílii »
- 33. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem « 4 »
Vedení v závodě editovat
- « Michael Schumacher » byl ve vedení 2065 kol
- « Mika Häkkinen » byl ve vedení 1044 kol
- « Heinz Harald Frentzen » byl ve vedení 146 kol
- « Rubens Barrichello » byl ve vedení 72 kol
- « Ferrari » byl ve vedení 8131 kol
- « McLaren » byl ve vedení 7070 kol
- « Jordan » byl ve vedení 108 kol
| Kola | km | Jezdec | % |
|---|---|---|---|
| 1-18 kolo | 95,454 km | Mika Häkkinen | 31% |
| 19-29 kolo | 58,333 km | Michael Schumacher | 18,9% |
| 30-35 kolo | 31,818 km | Heinz Harald Frentzen | 10,3% |
| 36-44 kolo | 47,727 km | Michael Schumacher | 15,5% |
| 45 kolo | 5,303 km | Rubens Barrichello | 1,7% |
| 46-58 kolo | 68,939 km | Michael Schumacher | 22,6% |
SC-Safety car na trati:
- 8-10 kolo havárie de la Rosi
| Häkki |
SC |
Häkki |
Schum |
H.H.Fren |
Schum |
Schum |
|---|
Postavení na startu editovat
Mika Häkkinen- McLaren- 1'30.556
- 22. Pole position « Miki Häkkinena »
- 104. Pole position pro « McLaren »
- 27. Pole position pro « Finsko »
- 86. Pole position pro vůz se « startovním číslem 1 »
- 29× první řadu získal « Mika Häkkinen »
- 24× první řadu získal « David Coulthard »
- 167× první řadu získal « McLaren »
- 409× první řadu získala « Velká Británie » (nový rekord)
- 39× první řadu získala « Finsko »
- 48. double (oba jezdci v první řadě) pro « McLaren »
|
|
- Kvalifikační limit 107 % času vítěze kvalifikace = 1'36"895
Zajímavosti editovat
- 47 double pro Ferrari
- Premiérový bod pro BAR a Zontu
- Novým týmem je Jaguar (ex Stewart)
- Motor BMW se vrací ve voze Williams (naposledy v roce 1987 - Brabham)
- Motor Honda se vraci ve voze BAR (naposled v roce 1992 - McLaren)
- V závodě debutovali : Gaston Mazzacane, Jenson Button a Nick Heidfeld
- Nové vozy: Arrows A21, BAR 002, Benetton B200, Ferrari F1-2000, Jaguar R1, Jordan EJ10, McLaren MP4/15, Minardi M02, Prost AP03, Sauber C19, Williams FW22
- Motor Petronas absolvoval 100 GP.
- Tým Prost absolvoval 100 GP.
- Ralf Schumacher absolvoval 50 GP
- Rubens Barrichello zajel své první nejrychlejší kolo.
| Pole position | Vítězství | Nej. kolo | Hat trick | Vedení | Chelem | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mika Häkkinen | Michael Schumacher | Rubens Barrichello |
|
Michael Schumacher | Mika Häkkinen | Heinz-Harald Frentzen | Rubens Barrichello |
|
| McLaren MP4/15 | Ferrari F1-2000 | Ferrari F1-2000 |
|
Ferrari F1-2000 | McLaren MP4/15 | Jordan EJ10 | Ferrari F1-2000 |
|
| 1'30.556 | 1:34'01.987 | 1'31.481 | 33 kol | 18 kol | 6 kol | 1 kolo | ||
| 210.818 km/h | 196.255 km/h | 208.686 km/h | 174,999 km | 95,454 km | 31,818 km | 5,303 km | ||
Stav MS editovat
- GP - body získané v této Grand Prix
| * | Jezdec | Body | GP | * | Vůz | Body | GP | * | Stát | Body | GP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
10 | 10 | 1 | Ferrari | 16 | 16 | 1 | Německo
|
14 | 14 |
| 2 | Rubens Barrichello
|
6 | 6 | 2 | Williams | 4 | 4 | 2 | Brazílie
|
7 | 7 |
| 3 | Ralf Schumacher
|
4 | 4 | 3 | BAR | 4 | 4 | 3 |  Kanada
|
3 | 3 |
| 4 | Jacques Villeneuve
|
3 | 3 | 4 | Benetton | 2 | 2 | 4 |  Itálie
|
2 | 2 |
| 5 | Giancarlo Fisichella
|
2 | 2 | ||||||||
| 6 | Ricardo Zonta
|
1 | 1 |
Odkazy editovat
Reference editovat
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Austrálie 2000 na Wikimedia Commons
