Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Autodromo Enzo e Dino Ferrari je automobilový okruh situovaný ve městě Imola, které se nachází v provincii Bologna. Okruh nese jméno Enza Ferrariho, zakladatele stejnojmenné automobilky a jeho syna Dina. Před smrtí Enza Ferrariho v roce 1988 byl pojmenován Autodromo Dino Ferrari.
 | |
| Základní informace | |
|---|---|
| Bývalý název | Autodromo Dino Ferrari (1957–1988) Autodromo di Imola (1953–1956) |
| Lokalita |  Imola, Emilia-Romagna, Itálie |
| Souřadnice | 44°20′28″ s. š., 11°42′48″ v. d. |
| Kapacita | 78 000 diváků |
| Licence FIA | 1 |
| Otevřeno | 25. dubna 1953 |
| Hlavní události | Současné: Formule 1 Grand Prix Itálie (1980) Grand Prix San Marina (1981–2006) Grand Prix Emilia Romagna (2020–2022, 2024) FIA WEC 6 Hours of Imola (2024) ELMS 4 Hours of Imola (2011, 2013–2016, 2022, 2024) World SBK (2001–2006, 2009–2019, 2023) FREC (2019–) Bývalé: MotoGP Velká cena Itálie (1969, 1972, 1974–1975, 1977, 1979, 1988) Velká cena San Marina (1981, 1983) Velká cena Imoly (1996–1999) FIM EWC (1966, 1982, 2002–2003) Motocross World Championship (2019–2020) Sidecar World Championship (1974, 1983, 2001–2003) International GT Open (2009–2011, 2021) 24H Series (2017–2018) TCR International Series (2016) FIA WTCC (2005, 2008–2009) FIA GT (2004–2005) GP2 Asia (2011) GP2 (2005–2006) Imola 200 (1972–1978, 1980–1985) World Sportscar Championship (1965, 1974, 1984) |
| Okruh Grand Prix (2008–) | |
| Délka | 4,909 km |
| Nejrychlejší kolo | 1:15,484 ( Lewis Hamilton, W11, Mercedes, 2020, F1) |
Všeobecné známosti dosáhl pod jménem Autodromo di Imola, každé jaro hostí Grand Prix San Marina vozů Formule 1 a mnoho dalších automobilových a motocyklových podniků. V roce 1980 hostil také Grand Prix Itálie . Je jedním z mála okruhů na kterém se jezdí proti chodu hodinových ručiček.
Historie okruhu editovat
Tento okruh byl navržen koncem 40 let 20. století společností ESTI (Ente Sport e Turismo Imolese), byla to akce revitalizace poválečné situace v regionu.
Projektu se účastnila skupina přátel – Alfredo Campagnoli, Graziano Golinelli, Ugo Montevecchi a Gualtieri Vighi, později se připojuje Checco Costa.
Položení základního kamene se uskutečnilo 22. března 1950; první kolaudace proběhla 19. října když Enzo Ferrari testoval Ferrari 340 Sport za přítomnosti špičkových pilotů Alberta Ascariho, Giannina Marzotta e Luigiho Villorese. Při této příležitosti se na okruhu odehrál test motocyklu Gilera s šampionem Umberto Masettim.
Ale opravdové slavnostní zahájení proběhlo až 25. dubna 1953, když se na okruhu uskutečnilo motocyklové mistrovství Itálie ve třídách 125 a 500 cc.
Automobily si svůj debut v Imole odbily 20. června 1954 O Zlatou mušli Shell svedly boj sportovní vozy Ferrari e Maserati: Umberto Maglioli (Ferrari) zvítězil před Musitellim a Luigim Mussem kteří pilotovali Maserati.
21. dubna 1963 se na okruhu poprvé představila Formule 1, i když se jednal pouze o závody nezapočítávané do mistrovství světa. Tehdy zvítězil Jim Clark na voze Lotus.
Od roku 1970 autodrom nese jméno Dina Ferrariho, syna Enza Ferrariho, který předčasně zesnul v padesátých letech. Stalo se tak dva roky po zásadních změnách na trati, při kterých vznikly Variante Bassa a Variante Alta.
Konečně v roce 1979, přesně 16. září, v závodě nazvaném Grand Prix Dino Ferrari, začíná nová éra formule 1 na okruhu v Imole. Následující rok 14. září 1980, Imola hostí svůj první plnohodnotný závod formule 1: Grand Prix Itálie. Další rok se Velká cena vrací na okruh v Monze a Imola se stává sídlem Grand Prix San Marina.
Formule 1 editovat
| No. | Rok | Jezdec | Konstruktér | Motor | Pneu | Čas | Délka kola | Počet kol | Rychlost | Datum | Grand Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1980 |  Nelson Piquet
|
Brabham | Ford | G | 1:38:07,520 h | 5,040 km | 60 | 184,906 km/h | 14. září | Itálie
|
| 2 | 1981 | Nelson Piquet
|
Brabham | Ford | M | 1:51:23,970 h | 5,040 km | 60 | 162,873 km/h | 3. květen |  San Marino
|
| 3 | 1982 |  Didier Pironi
|
Ferrari | Ferrari | G | 1:36:38,887 h | 5,040 km | 60 | 187,733 km/h | 25. duben | |
| 4 | 1983 | Patrick Tambay
|
Ferrari | Ferrari | G | 1:37:52,460 h | 5,040 km | 60 | 185,381 km/h | 1. květen | |
| 5 | 1984 | Alain Prost
|
McLaren | Porsche (TAG) | M | 1:36:53,679 h | 5,040 km | 60 | 187,255 km/h | 6. květen | |
| 6 | 1985 | Elio de Angelis
|
Lotus | Renault | G | 1:34:35,955 h | 5,040 km | 60 | 191,799 km/h | 2. srpen | |
| 7 | 1986 | Alain Prost
|
McLaren | Porsche (TAG) | G | 1:32:28,408 h | 5,040 km | 60 | 196,208 km/h | 27. duben | |
| 8 | 1987 | Nigel Mansell
|
Williams | Honda | G | 1:31:42,076 h | 5,040 km | 59 | 194,562 km/h | 3. květen | |
| 9 | 1988 | Ayrton Senna
|
McLaren | Honda | G | 1:32:41,264 h | 5,040 km | 60 | 195,754 km/h | 1. květen | |
| 10 | 1989 | Ayrton Senna
|
McLaren | Honda | G | 1:26:51,245 h | 5,040 km | 58 | 201,939 km/h | 23. duben | |
| 11 | 1990 | Riccardo Patrese
|
Williams | Renault | G | 1:30:55,478 h | 5,040 km | 61 | 202,876 km/h | 13. květen | |
| 12 | 1991 | Ayrton Senna
|
McLaren | Honda | G | 1:35:14,750 h | 5,040 km | 61 | 193,671 km/h | 28. duben | |
| 13 | 1992 | Nigel Mansell
|
Williams | Renault | G | 1:28:40,927 h | 5,040 km | 60 | 204,596 km/h | 17. květen | |
| 14 | 1993 | Alain Prost
|
Williams | Renault | G | 1:33:20,413 h | 5,040 km | 61 | 197,625 km/h | 25. duben | |
| 15 | 1994 |  Michael Schumacher
|
Benetton | Ford | G | 1:28:28,642 h | 5,040 km | 58 | 198,234 km/h | 1. květen | |
| 16 | 1995 | Damon Hill
|
Williams | Renault | G | 1:41:42,552 h | 4,895 km | 63 | 181,922 km/h | 30. duben | |
| 17 | 1996 | Damon Hill
|
Williams | Renault | G | 1:35:26,156 h | 4,892 km | 63 | 193,761 km/h | 5. květen | |
| 18 | 1997 | Heinz-Harald Frentzen
|
Williams | Renault | G | 1:31:00,673 h | 4,930 km | 62 | 201,509 km/h | 27. duben | |
| 19 | 1998 | David Coulthard
|
McLaren | Mercedes | B | 1:34:24,593 h | 4,930 km | 62 | 194,255 km/h | 26. duben | |
| 20 | 1999 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Ferrari | B | 1:33:44,792 h | 4,930 km | 62 | 195,630 km/h | 2. květen | |
| 21 | 2000 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Ferrari | B | 1:31:39,776 h | 4,930 km | 62 | 200,077 km/h | 9. duben | |
| 22 | 2001 | Ralf Schumacher
|
Williams | BMW | M | 1:30:44,817 h | 4,933 km | 62 | 202,062 km/h | 15. duben | |
| 23 | 2002 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Ferrari | B | 1:29:10,789 h | 4,933 km | 62 | 206,190 km/h | 14. duben | |
| 24 | 2003 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Ferrari | B | 1:28:12,058 h | 4,933 km | 62 | 207,895 km/h | 20. duben | |
| 25 | 2004 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Ferrari | B | 1:26:19,670 h | 4,933 km | 62 | 212,406 km/h | 25. duben | |
| 26 | 2005 |  Fernando Alonso
|
Renault | Renault | M | 1:27:41,921 h | 4,933 km | 62 | 209,086 km/h | 24. duben | |
| 27 | 2006 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Ferrari | B | 1:31:06,486 h | 4,933 km | 62 | 202,323 km/h | 23. duben | |
| 28 | 2020 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | Mercedes | P | 1:28:32,430 h | 4,909 km | 63 | 209,429 km/h | 1. listopad | Emilia Romagna
|
| 29 | 2021 |  Max Verstappen
|
Red Bull | Honda | P | 2:02:34,598 h | 4,909 km | 63 | 151,276 km/h | 18. duben | |
| 30 | 2022 | Max Verstappen
|
Red Bull | RBPT | P | 1:32:07,986 h | 4,909 km | 63 | 201,404 km/h | 24. duben | |
Verze okruhu editovat
-
Trať v roce 1980 -
Imola od roku 1981 -
Trať v roce 1995 -
Trať v roce 1996 -
Trať od roku 1997 -
Imola od roku 2000 -
Trať v roce 2006 -
Trať v roce 2020
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Autodromo Enzo e Dino Ferrari na Wikimedia Commons
